73Q41.车厢边梁冷弯成型孔型设计-北科陈显.pdfVIP

2007 年全国塑性加工理论与新技术学术研讨会 2007 年5 月 沈阳 车厢边梁冷弯成型孔型设计 陈 显，刘 靖，韩静涛 （北京科技大学材料学院,北京100083） 摘 要：冷弯型钢以其众多优点得到了广泛的应用。本文通过对冷弯型钢生产工艺的分析，结合车厢边梁的结构特 点，设计了合理的孔型系统，给出了辊花图，并介绍了辊式冷弯成型的孔型结构和孔型尺寸的确定方法。 关键词：冷弯成型； 孔型设计；边梁；槽钢 The Pass Design of Cold Roll Forming for Girder of The Carriage CHEN Xian, LIU Jing, HAN Jingtao (School of Materials Science and Engineering, University of Science and Technology Beijing, 100083) Abstract ：Cold roll forming is broadly applied because of lots of merits. Production process of Cold roll forming being analyzed, This paper designs rational pass system according to the structure characteristic of girder, gives out the deforming illustration ,and introduces the methods of confirming the pass structure and the dimension. Key words ：cold roll forming; the pass design; girder; groove steel 1 前言 连续辊式冷弯成型是以金属薄板或带卷为原料，并通过多架装配了具有一定形状的成型辊的成 型机对坯料逐步进行弯曲变形，从而得到要求截面的产品的一种塑性加工方法。其断面结构合理、 品种规格繁多、几何尺寸精确，体现了现代社会对材料轻量化、合理化、功能化的使用要求，目前 在建筑、交通、机械、家电等各行各业得到广泛应用。 2 结构及技术要求 车厢边梁断面结构如图 1 所示，每根长 18994mm。本产品材料为不锈钢SUS301L－HT ，其力 学性能如下：σ ＝685～830MPa，σ ＝930～1140MPa，δ＝20 ％。厂家技术要求：表面不允许有划伤， s b 全长弯曲不大于10，全长高低方向挠度不大于10，全长扭曲不大于10，内卡样板检测间隙小余0.5 。 图1 车厢边梁断面结构图 401 2007 年全国塑性加工理论与新技术学术研讨会 2007 年5 月 沈阳 3 孔型设计 3.1 孔型系统 该产品为典型槽钢，属对称型钢。在成型过程中，两侧受力相同，带刚不易产生翻转，故采用 对称孔型，以型钢底面为轧制基准面，且使型钢对称线与轧制中心线重合。由于对腰宽尺寸的精度 有要求，故采用固定圆弧半径和腰宽法对两个弯曲角进行同时弯曲。底线采用下山法。 3.2 坯料宽度的计算 准确计算出坯料的宽度是保证型材断面尺寸精确和选取带卷的基本条件，并能消除由于料宽误 差引起的一些缺陷（如裂纹、开裂等），还能减小断面各部分残余应力，改善型材的使用性能。通常 使用的方法是将型材断面划分为直线段和圆弧段，然后沿中性线求出各段的长度，最后累加即为坯 料的宽度。 r 19 4.75mm 查表得 k 0.48 t 4 中性层半径 R r +kt 20.92mm z