基于PC104与单片机的铁路机车电气仪表校准系统的设计.pdfVIP

铁道机车车辆 V01．28 第28卷第3期 No．3 2008年6月 RAⅡ刀rAYIDCOMOll、僵CAR Jun． 2008 文章编号：1008—7842(2008)03一(D28—02 基于PCI04与单片机的铁路机车电气仪表校准系统的设计 张玮，余祖俊，朱力强 (北京交通大学 机械与电子控制工程学院，北京lo(x)44) 摘要介绍了一种新型的基于PCI04与单片机的铁路机车电气仪表的校准系统。在介绍系统硬件的基础上， 分上位机与下位机系统描述了模块的构成、主要芯片的工作原理与性能，并给出各部分硬件接口。最后详细介 绍了系统软件设计，包括上位机WindowsCE操作系统定制和下位机软件设计思想。该系统精度高、可靠性好、 便于携带，具有良好的人机交互功能，在实际应用中取得了良好的效果。 关键词 电气仪表校准系统；PCI04；WindowsCE操作系统 中图分类号：U260．5文献标志码：A 随着铁路的第6次大提速，机车运行速度不断提 蓄百面膏疆覆耍¨220VAC 高，人们对铁路的安全也越来越关注。而机车上所使 蓄 电 源 直流大电压大电 被校仪表 用的各类电气仪表直接标示着与机车运行相关的重要 电 ________-。。。。。。。。。。。。。。_●-__●____—— 数据，其准确度等级越来越需要进行有效的监测。为 池 蟊丽疆圃 了保证机车电气仪表的正常使用，根据相关规定必须 定期对机车的电气仪表(电压表、电流表)进行校准。 PCI04触摸式 传统的校准方式是机车入维修库后，把全部要校准的 模块 液晶屏 电气仪表从机车上拆下，再运送到检修班组利用地面 i霭婆裁 }产鼍鬯叫黼孙 固定的校准仪表进行校准，校准合格后再将仪表运回 安装到机车上。传统的方式存在诸多弊端，如劳动强 基吵Ⅶ丽(MAX面232)樾I-i 二…-……………………-…………··J L…………………-J 度大、效率低；频繁对仪表进行拆卸容易损坏仪表， 下位机系统 上位机系统 降低仪表的使用寿命；不能方便的对校验数据进行有 图1系统结构图 效管理。 上位机采用嵌入式PCI04模块移植嵌入式实时操 嵌入式系统无疑是当前最热门最有发展前途的rr CE．NET 作系统Windows 4．2，主要负责对下位机的配 应用领域之一，而智能仪器仪表的发展方向也是基于 置以及数据处理、存储与显示，扩展一块触摸式液晶 嵌入式系统的。我们采用嵌人式系统设计思想开发了 显示屏作为输人输出设备。下位机采用AT89C52单片 一套基于PCI04与单片机(AT89C52)的仪表校准系