超薄磨耗层在高速公路养护中的施工技巧及优点.pdfVIP

城市建筑 ┃道路桥梁 ┃URBANISM AND ARCHITECTURE ┃ROAD AND BRIDGE 超薄磨耗层在高速公路养护中的施工技巧及优点 The Construction Techniques and Advantages of Ultra-thin Wearing Layer in the Highway Maintenance ■ 吴庭然 ■ Wu Tingran [摘 要] 超薄磨耗层是一种针对交通负载大、路面性能要求 护。也可以作为水泥路面的预防性养护材料，和轻 喷洒速度、喷洒速度、铺设温度等等，这些参 高的高等级道路的路面解决方案。本文介绍了超薄磨耗层 微病害矫正性养护材料。同时，它也可以用作新建 量要根据实际情况而设定，以确保混合料处于做好 的概念及特点，对其施工技巧进行了详细的叙述与分析， 道路的磨耗层等。 的铺设状态，通常我们都是通过试验段来确定这些 并由此总结了超薄磨耗层的优点。 二、 超薄磨耗层的技术要求 参数的。另外，要注意的是，铺设过程中一定要禁 1. 超薄磨耗层的材料性能 止人员走动或车辆经过，以防对超薄磨耗层造成伤 [关键词] 超薄磨耗层 高速公路 施工技巧 为保证超薄磨耗层的性能可以达到设计标准， 害。 施工前对其各个组成部分的性能检验是必不可少的 （3）当混合料铺设完毕以后，要对其进行碾压 [Abstract] The Ultra-thin wearing layer is a kind of high level 工作。保证所有组成材料的性能满足设计标准，是 碾压必须在路面降至 120℃前进行，采用 9～12 solution in views of large traffic load and high requirements of 超薄磨耗层在使用过程中不会出现质量问题的保 t 的双钢轮压路机进行碾压。压路机应进行反复多 pavement performance. This article introduces the concept and 障。 次的均匀碾压，才能保证超薄磨耗层成型，碾压过 characteristics of ultra-thin wearing layer, carries on the discu- 超薄磨耗层的组成部分有集料、矿粉、沥青和 程必须在路面温度降至 110℃前完成。压路机必须 ssion and analysis of construction technique in detail, and su- 沥青结合料等，超薄磨耗层通过将间断继配热拌沥 维护良好，具备可靠操作稳定性，装备有皂液水添 mmarizes the advantages of ultra-thin wearing layer. 青混合料形成高性能的路面铺设材料。因此，对沥 加系统和刮板，从而防止新摊铺热沥青混合料粘在 青结合料的要求很高。 碾压辊上。压路机不能静止停留在刚刚摊铺好的路 [Keywords] ultra-thin wearing layer, highway, construction te- 在选择超薄磨耗层的沥青结合料时，要根据当 面上，否则由于压路机过大的重量，将会造成超薄 chniques 地具体的地质条件和天气条件相应的做出选择，不 磨耗层的变形。 同的环境因素对沥青混合料有不同的要求。因此要 2. 施工技巧分析 一、 超薄磨耗层概述 以设计理论为基础，结合具体情况做出选择。选择