基于改进型算法汽车门禁系统的研究.pdfVIP

文章编号：167l一6361(2013)03一071—05 基于改进型AES算法汽车门禁系统的研究 谷聚辉，于惠钧+，张学毅，周志伟 (湖南工业大学电气与信息工程学院，湖南株洲412007) 摘要：汽车门禁系统已成为汽车智能与安全领域的重要一部分．车主手持智能钥匙靠近汽车，通过车载基站与钥 匙的双频通信，实现车门的开与关，还可实现发动机的一键启动．同时，对信号加密采用了改进的AEs算法，加入了 循环扩展密钥，加大了密码的破解难度．并对整个系统进行了建模仿真，分析了信号传输的误码率．图6，表1，参5． 关键词：车载基站；钥匙；AEs算法；扩展密钥 中图分类号：TP273．5 文献标识码：A 随着汽车的普及和人们对汽车要求的提高，其 场，当钥匙进人该磁场时，钥匙中的线圈便会产生 安全性和可操作性显得特别重要．采用机械方式进 感应电动势．此时，钥匙便对该感应电动势进行解 行车门的开与锁，不仅麻烦而且也不安全，对此，免 调与解码，恢复原来的命令信号，微控制器(MCu) 持式被动无钥匙门禁系统应运而生，它采用低功耗 对信号进行验证，若该信息被正确验证并识别，会 器件通过无线通信的方式进行开锁． 产生一个加密信号，再通过该模块中的高频(UHF) 在目前汽车门禁系统中，关于信息加密的 发射模块向基站发送一条433．92MHz的高频加密 KEELOQ加密技术是采用滚动编码技术，不仅需要信号，基站中的uHF接收模块接收到此高频信号并 硬件的参与，而且可扩展性差，容易产生误操作．本 对其进行解码验证，若其密钥正确，则微控制器驱 文采用滚动的非线性编码技术，即：AES加密算法， 动相应的执行机构进行车门的打开．此外，还可通 过检测钥匙位置来启动汽车发动引擎．整个汽车门 结合KEELOQ和AES加密算法的优点，对AEs算 法进行改进，在加密过程中加入扩展密钥使其参与 禁系统的其工作原理如下图l所示． 每一轮的加密．通过对改进后的系统进行研究，表 明改进型AES加密算法不仅能够灵活加密，而且很 好地降低了信息的可破解性． 1 门禁系统 汽车门禁系统的主要组成模块是车载基站和 智能钥匙．当钥匙进入基站射频信号感应范围时， 基站中的低频(LF)发射模块便对信号进行编码调 制，此时会产生一个电压通过模块中的LC串联谐 图l 汽车门禁系统的工作原理 Caraccess works 振电路产生高频电流，该电流通过天线产生强磁 Fig．1 system 收稿日期：2013一08—15 基金项目：湖南省教育厅科学研究项目(编号：1lC0386) 作者简介：谷聚辉(1988一)，男，河南洛阳人，硕士研究生，研究方向：自动化控制技术；+通讯作者：于惠钧(1975一)，男，河南驻马店人，副教 授，研究方向：检测与自动控制技术． 万方数据 72 湖南环境生物职业技术学院学报 2叭3年9月 ¨车载基站 易量羹囊薹奏誓翥嘉嚣兰蔷篓雯薹鉴喜昙 车载基站由LF发射模块、uHF接收模块、检测区域时，基站被触发并通过低频发射模块发射 Mcu、发动机防盗控制模块及汽车总线(cAN)组一条125kHz的低频命令信号，车载基站控制流程 成．微控制器采用PICl8F2680芯片，LF发射模块采如下图2所示． 图2车载基站控制流程图 base comrol ofCar station Fig．2Diagmm 这里的触发信号是指