运输线路风险评估卡通知与样板20130412.pptVIP

关于制定《运输线路风险评估卡》的通知 华南分公司各承运商： 道路运输是一个动态作业，风险分散且变动频繁，提早识别风险、控制风险，是风险防控的核心内容。通过调查研究和实践证明，让驾驶员、押运员事先熟知路线，预先识别道路风险，对于舒解驾驶过程心理压力、规范驾驶行为、杜绝“三超一越”具有显著效果，借鉴国内外物流同行《运输线路风险评估卡》的经验，华南分公司要求本区域内中标线路物流伙伴制定《运输线路风险评估卡》 （简称路卡） 。工作程序如下： 1． 各配送物流商将中标线路定下来以后，先做好路卡制作计划，然后根据附件1《路卡制作步骤》进行操作。 2． 路卡按照一条线路一个路卡，做好须放车上随车携带，同时发电子版到邮箱 华南分公司物流部备案电子版，上交期限为2013年12月18日。 3． 2013年4月-8月先从危化品承运商开始推广，9月-12月推广到普通货物承运商。 本通知自下发之日起执行。各配送物流商打印此通知，向总经理汇报此项工作。自提客户物流伙伴参照执行。：“三超一越”指超速、超载、超限和越线行 中国石化化工销售华南分公司物流部 二〇一三年三月二十九日 附件1：《道路运输线路风险评估卡》制定步骤： 1、 成立《道路运输线路风险评估卡》制定小组，一般由车队管理和至少一名司机组成。 2、 根据中标线路用铅笔在一张A4纸上大概描出运输路线图，写出从起点 begin 到终点 end的主要途经城市。 3、 回到办公室制作《道路运输线路风险评估卡》，先按照顺序从装车点开始，将路上的主要市、县，途经主要国道、省道等写出来，然后再把主要风险点写出来，注明风险、危害与控制措施，应急电话，配图，正常情况下走完全程耗用时长。 4、 在与驾驶员进行充分沟通后，将《道路运输线路风险评估卡》发到每个驾驶员手上。 5、 管理人员应定期与驾驶员一起对路线卡的内容进行回顾，让其信息随时保持更新。 6、 承运商应将选定的线路及其所作的道路风险评估提交给华南分公司物流部，物流部将对所有的危险货物运输路线进行安全审核及风险评估，对非危险货物运输路线进行抽查。危险货物运输线路的改变应事前取得物流部同意。 7、 承运商应采取GPS等有效措施，要求驾驶员按确定的线路行车。 8、 线路评估卡的样板链接:/By5gJx 样板： **线路风险路卡 B客户 A仓库 晏家收费站 渝长高速、渝万高速 万州收费站 化工园区道路（转盘30km/小时） 7KM 205KM 8KM 1. 总体概况：全程3小时左右。途经数个隧道，进入前及时开启近光，限速60公里。 2. 高速路段路况较好，超车较多，控制跟车距离。 3.138公里处进入山区高速公路路段，有较多长坡，弯道，注意控制车速和标识牌提示。 4.途径8公里长的冰雪路段，注意控制车速和标识牌提示。 5.途径多弯道，多雾，多事故路段，注意控制车速和标识牌提示。 6.途径9公里的长下坡，注意控制车速和标识牌提示。 7.从万州收费站到三阳工厂是全封闭4车道的高速公路，合并道较多，限速60公里。 8.由高速公路转向三阳工厂处有急弯，车速控制在30公里通过。 9.应急服务电话：报警110、急救120 、火警119 、交警122 10.公司电话： 运输公司：***物流公司 . 7. 8. **线路风险路卡 1.总体概况：全程3.5小时。施工车辆较多,非受控路口多,途径三个转盘,两个隧道，需开启近光。 2.有较大坡度的高速公路,人,摩托车穿插道路,控制车速。 3.北环石马河段有4.6公里的长坡，中梁山隧道路面较窄，缙云山隧道有长坡，车流量大，注意控制车速。 4.途径永川服务区后是多雾路段，多事故路段，注意车速。 5.途径隧道，限速60公里。有数处较窄急弯，限速15公里通过。荣昌下道处，有急弯，限速40公里。荣昌城区道路良好，双向4车道。 6.途径1个转盘，限速30公里通过。途径多个非受控路口，人车穿行，注意左右观察，减速通过。 7.郊区道路双向两车道，路面较窄，占道严重，人，车穿行，部分路段限速15公里。 8.应急服务电话：报警110、急救120 、火警119 、交警122 9.公司电话公司：***物