红绿灯调查分析 .ppt

东源茗城路口 红绿灯调查分析 前言 闯红灯现象调查分析 总结 红绿灯作为道路交通的基本语言之一，能够保障行人、车辆等有条不紊的通过路口，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，维护交通安全。为了解崇左市市民遵守交通规则现象，小组利用课余时间对崇左市东源茗城市路口市民是否遵守交通规则现象进行了调查分析。 前言 闯红灯现象调查分析 总结 前言 闯红灯现象调查分析 总结 调查人员：宁文凤、吴小丽、李彦燕、凌冬妹、蓝珊、蒙俊霖、卢寿山、杨秀丽、黄莉、潘玉芳 调查地点：崇左市东源茗城 调查时间：2015年4月 日 星期 （ —— ） 前言 闯红灯现象调查分析 总结 违规（人） 遵规（人） 总人数 7:45～8:15 8:15～9：45 比例 7:45～8:15 8:15～9：45 比例 学生 （吴小丽） 8 0 0 0 8 0 100％ 青年人 （李彦燕） 50 0 2 4％ 30 18 96％ 老年人 （凌冬妹） 191 3 0 1.56％ 88 100 98.4％ 中年人 （蒙俊霖） 74 2 4 8.1％ 32 36 91.9％ 行人总分析 323 5 6 3.4％ 158 154 96.6％ 前言 闯红灯现象调查分析 总结 违规（人） 遵规（人） 总人数 7:45～8:15 8:15～9：45 比例 7:45～8:15 8:15～9：45 比例 自行车或电动车 （卢寿山） 930 22 19 4.4％ 514 375 95.6％ 摩托车 （杨秀丽） 722 25 12 5.1％ 404 281 94.9％ 公交车 （黄莉） 18 0 0 0 8 10 100％ 小汽车 （潘玉芳） 943 1 0 0.11％ 630 312 99.9％ 其他 （蓝珊、宁文凤） 202 1 0 0.5％ 133 68 99.5％ 车辆总分析 2815 49 31 2.8％ 1689 1046 97.2％ 前言 闯红灯现象调查分析 总结 从上述的表格来看，在行人中，学生遵守交通规则，没有违规现象，老年人较遵守交通规则，违规人数占总人数的1.56%。而青年人和中年人违规现象比较严重，其中中年人行走的总数为74人，就有6个人违规，在8点15分至9点45分时间段违规的人数比7点45分至8点15分时间段多2倍，中年人违规人数占总人数的8.1%，青年人违规人数占总人数的4%，从行人的表格中，我们可以得出大部分的人还是遵守交通规则的，只有少数人没能够遵守交通规则，而违规人数较多的是中年人和青年人，而这两类群体是上班族，因此我们可以得出，闯红灯的原因是赶时间去上班。 前言 闯红灯现象调查分析 总结 在车辆分析表中，违规最多的车辆是自行车或电动车、摩托车，它们所占的比例分别为4.4%、5.1%，这两类车在7点45至8点15时间段违规现象最严重，在8点15分至9点45分时间段违规现象相对减少，但在这段时间行驶的车辆比7点45分至8点15分时间段的车辆少，因此，这两类车辆的高峰期应该是7点45分至8点15分，所以违规现象也比较多。而小汽车和其他车辆违规现象比较少，但公交车没有违规现象。从车辆的分析表中得知，比较大型的车辆较遵守交通规则，而小型的车辆闯红灯现象比较突出。从这里可以推测出小型车辆闯红灯的原因有；（1）他们的确在赶时间；（2）他们的车辆身形小，容易穿过路口；（3）他们闯红灯不易被摄像头拍到，不被扣分，就不用交罚款钱。 前言 闯红灯现象调查分析 总结 不文明现象：抄近道，不走斑马线，翻越隔离栏 前言 闯红灯现象调查分析 总结 前言 闯红灯现象调查分析 总结 (1)能普及道路安全常识，提高人们的交通素质，预防交通事故的发生  (2)通过必要的惩罚手段，起到一种警示作用，能制约一部分人遵守交通规则 ? （3）交通干道规划要周全，信号灯灯周期时间必须合理 （4）尽量错开客流高峰期出行 前言 闯红灯现象调查分析 总结 狭路相逢“让”者胜? 一秒钟车祸?一辈子痛苦? 找点空闲找点时间交通法规经常看看? 十字路口易闯祸一慢二看三通过? 心头常亮红绿灯?安全行驶伴人生? 信号灯处或事故频发路段张贴交通警示语 Thanks