台背回填施工方案精选.doc

台背回填施工方案 一、编制依据 1、国家、省、部颁发的相关法律、法规与行政规章。 2、丹海高速公路桥梁工程《施工图设计》第C册、E册。 3、公路路基、桥涵施工技术规范。 4、工期要求、本单位的施工能力及桥梁地质情况。 5、本标段工程总体施工组织设计。 二、工程概况 鹿圈沟2号、3号大桥桥梁总长为370.4m，且均为斜交桥，2号桥斜交45o在直线段内、3号桥斜交135°在R=900m的圆曲线段内。两座大桥均跨越鹿圈沟河，桥位处设计流量为Q1%=298.6m3/s，设计流速Vs=3.43m/s,设计水位Hs=68.105m，河槽最低冲刷线标高为64.05m。桥位处的地质主要为漂石土、卵石土、花岗岩及闪长玢岩。扩大基础主要为0号台和9号台的浅基础桥台，每座大桥有4座浅基础桥台共8座，为双层75㎝厚台阶式钢筋砼基础，钢筋网为12㎜二级筋，布设在下层台阶的底面和上层台阶的顶面，有效防止基础的裂变，保持其整体性。台背回填主要工程量为：2号桥锥坡填筑1261 m3、台背回填2644 m3；3号桥锥坡填筑1168 m3、台背回填1881 m3。 三、施工准备工作 1、施工控制点已布设。 2、原材料试验工作已完成。 3、施工人员及机械设备已到场。 四、施工内容及施工进度计划 为确保工程施工保质、保量按期完成施工任务，根据年度计划节点要求我部计划于2009年05月02日开始该项工程施工，并于2009年05月30日完工，计划工期28天。 五、施工方案及工艺要求 ①施工放样 ②场地清理 ③分层填筑 ④碾压、夯实 （一）、施工放样 施工前应对台背回填、锥心填筑坡脚坐标进行计算，经复核无误后方可到现场进行施工放样，放样后应洒白灰做出标记，测出地面高程，根据该地面高程及设计路面标高放出放坡边线，即填筑边线。然后将填筑各设计边线控制点引致四周固定，随即进行场地清理，场地清理完成后，再用全站仪进行填筑边线的施工放样并打木桩作标记。并把测量成果书面上报监理工程师验收。 （二）、场地清理 根据设计图纸规定的宽度对填筑范围内的土方及表土清除干净，清理应保证表面无杂物、腐殖土等不合格材料，若有存在局部软弱的部位应进行挖除换填，换填应分层填筑并夯实。场地清理完成后应对场地进行整平碾压，压实度应达到90%以上，若不满足要求应进行晾晒后再碾压密实，碾压采用20T以上重型压路机压实，压实后再进行检验，待各项指标满足设计要求后，书面报请监理验收，验收后随即进行下道工序。 （三）、分层填筑 1、台背回填时原地面以下的基坑采用砂砾填筑，原地面以上1～1.5m范围内填筑路基挖方土方进行填筑作为隔水层，隔水层以上部分采用砂砾进行分层填筑，且砂砾填筑总厚度应大于1.5m。 2、结构物的回填应分层填筑，严禁向坑内倾倒，回填前应分层用油漆画线填筑，每层松铺厚度不宜超过200mm，与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。 3、台背填筑的顺序应符合设计要求。轻型桥台台背回填，宜在肋板强度满足设计要求后进行，柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。填筑时采用人工配合机械将超粒径砾石挑除并整平，并在已检验合格的层面洒满白灰以便于检测厚度。 4、锥坡、八字墙处应和台背同时填筑，锥坡填筑应超宽50㎝，待砌筑锥坡时再进行刷破，以保证锥坡砌筑后不沉降。 5、肋板式、桩柱式桥台应先行填筑，待稳定后再进行盖梁施工。 6、回填高度每次累计达到3m时应进行一次强夯。 7、为确保施工质量，梁板未安装的轻型桥台只能先回填到台高的1/4,重力式桥台只能先回填到台高的1/3。且两侧桥台必须对称回填。 8、压实度应达到98%，每层松铺厚度不宜超过20cm. 9、施工工序见下图： 合格 结构物处回填施工流程图 （四）碾压、夯实 碾压采用2T以上自行夯实机配合20T以上压路机进行碾压夯实，大面积采用压路机进行碾压，对于碾压不到位的部位使用自行夯实机进行振动夯实，且每一结构物处填筑时配备1台水车和5名工人洒水与整平。 六、施工质量控制指标检查频率及方法 结构物处的压实度要求从填方基底或涵顶部至路床顶面均为98%，要求点点合格，试验检测频率参见《公路工程试验检测规范》。 七、施工人员编制及机械设备 桥梁施工组织机构框图如下： 2、主要进场人员表 主要进场人员一览表 序号 姓 名 职务 序号 姓 名 职务 1 吴文胜 项目经理 2 胡邵兵 物资部 3 张文洪 项目总工 4 朱财惠 安保工程师 5 谢新潮 测量工程师 6 高明军 路基工程师 7 王振新 试验工程师 8 黄壮志 试验主任 9 高峰东 施工队长 10 方茂堂 施工队技术负责人 3、劳动力 序 号 岗 位 数量（人） 1