汽车位置传感器详解剖析.ppt

随着节气门逐渐打开， VTA端子输出电压增大；反之，减小。 VTA信号输入ECU后，ECU将此信号作为控制喷油量的条件之一。 节气门微动开关即怠速开关，当节气门全闭时，触点闭合，IDL端的电位为0 ，此时ECU对发动机进行怠速控制或是断油控制。 输入/输出特性 节气门位置传感器与ECU连接示意图 VCC：电源 VTA：节气门开度电压信号输出接头 IDL： 怠速开关触点信号接头 E2： 搭铁 （二）线性输出型节气门位置传感器检测 拔下传感器导线插头，用手拨动节气门，测量VTA-E2端子间的电阻，电阻值成正比增加，且不应出现中断现象。 2.怠速触点导通情况检查 1.传感器电阻检查 3.传感器电压检查 关闭节气门，测量IDL-E2端子间的电阻为0。 点火开关置于ON，测量VCC -E2、IDL-E2、 VTA -E2 端子间的电压值，应符合规定电压值。 9 ～ 14 节气门开 IDL- E2 3.2 ～ 4.9 节气门全开 0.3 ～ 0.8 节气门全闭 VTA - E2 4.0 ～ 5.5 — VCC - E2 标准电压 /V 条 件 端 子 （一）开关型节气门位置传感器的结构、原理 二、开关型节气门位置传感器的结构、原理与检测 1)节气门轴：随节气门旋转。 2)凸轮：随节