【2017年整理】汽车电气电子技术()13打印.pptVIP

汽车电气电子技术（13）;　　汽车的行驶安全性分为主动安全性和被动安全性两大类。所谓行驶主动安全性是指汽车避免发生意外事故的能力；而被动安全性，则是指汽车在发生意外事故时对乘员进行有效保护的能力。通俗地讲，主动安全性就是要使汽车在行驶时“有惊无险”；而被动安全性则是要做到汽车发生事故时“车毁人不亡”。除了通过一定的法律法规保证汽车行驶的秩序，减少交通事故之外，在汽车上也必须具备相关的装置或机构（比如汽车的制动系统、安全气囊等）来保证汽车的行驶安全性。随着汽车数量的急剧增加，对汽车行驶安全性的要求也越来越高，不仅加强了对交通秩序的管制，而且对汽车这个现代交通工具自身的安全性也提出了新的要求。;　　电子控制技术在汽车上的应用对改善和提高汽车行驶安全性起到了里程碑的作用。现代汽车上普遍装备有能够改善和提升汽车行驶主动安全性和被动安全性的电子控制系统，比如，汽车防抱死制动系统、驱动防滑控制系统、制动力分配与差速锁的电子控制、安全气囊、安全带、防/避撞系统等等。这些都为减少交通事故提供了硬件基础。 ;　　驱动轮防滑转控制系统 (Anti-Slip Regulation，缩写ASR)或驱动力控制系统（Traction Control System，缩写TCS） 及电子差速锁(Electronic Differential System，缩写EDS或Electronic Differential