海上打桩过程动态监测与分析.pdfVIP

目 录 第一章 绪 论1 1.1 引言1 1.2 海上打桩作业急需解决的关键问题3 1.3打桩过程的研究现状5 第二章 动力沉桩机理及桩锤功能性能分析9 2.1 冲击桩锤沉桩机理及功能性能分析9 2.2 振动桩锤沉桩机理及功能性能分析15 第三章 凯斯法基本理论及拒锤因素分析21 3.1 凯斯法的基本公式21 3.2 凯斯法量测结果可靠性判断22 3.3 理论公式22 3.4 拒锤影响因素分析23 第四章 海上打桩动态监测评估方法35 4.1 海上打桩动态监测设备36 4.2 传感器的安装36 4.3 传感器的连接37 4.4 开机设置37 4.5 数据采集和处理38 第五章 动力沉桩过程的现场监测40 5.1 渤海湾某海域海海洋工程地质及环境条件40 5.2 PDA 检测设备的安装44 5.3 动力沉桩现场检测45 5.4 数据的采集46 5.5 动态监测结果分析评估47 5.6 海上打桩停锤后复打分析49 六章 动力沉桩拒锤解决方案研究58 6.1 渤海湾导管架A 平台海上动力沉桩拒锤问题分析58 6.2 渤海湾导管架B 平台桩基施工拒锤分析59 6.3 渤海湾导管架C 平台桩基施工拒锤分析60 6.4 海上打桩拒锤问题解决方案61 七章 结论及展望64 7.1 结论64 7.2 展望64 参考文献65 发表论文和参加科研项目情况说明69 致 谢70 第一章 绪 论 第一章 绪 论 1.1 引言 导管架平台是渤海湾油气田开发工程中应用最为广泛的一种海洋平台，由上 部甲扳、下部导管架和穿过导管架腿柱并打入海底的钢管桩组成。导管架平台具 有抵抗波浪能力强，稳定性好、自持能力强和甲板负荷大的特点。但是，由于长 期处于恶劣的海洋环境中，导管架平台不断受到风、浪、流和冰载荷的长期作用， 所有载荷最终都由插入土中的桩来承担。导管架平台桩基础最常用的是开口钢管 桩，通常采用柴油、蒸汽或液压为动力的冲击锤将钢桩打入海底。海上动力沉桩 过程如图1-1 所示。 插入第一根桩 打桩 切除吊耳和锤击段 插入下根桩段 焊接 No 检查 Yes 打桩 切除最后一个锤击段 安装好皇冠板 结束 图1-1 导管架海上动力沉桩程序 海上打桩作业过程中经常出现溜桩、拒锤、屈曲、土塞等问题。 溜桩 “溜桩”的危害一方面是对吊机的冲击，在打桩过程吊机和打桩锤之间的索 1 第一章 绪 论 具是松垂的，一旦发生 “溜桩”，吊机根本没有时间响应，吨位剧增造成吊机的 晃动，极易造成吊机损害；另一方面 “溜桩”后，钢桩和打桩锤迅速脱离，而此 时打桩锤还在一定当量的运作， 于无有效功运行，造成打桩锤发生故障的几率 增大。然而 “溜桩”是不可避免的，只能尽可能的减小其危害。可以根据地质条 件分析 “溜桩”的可能发生位置，在此位置小当量打桩，即使发生 “溜桩”，其 过程也不会太快，钢桩下降距离也不会太大，吊机有充足的时间进行调整。这样 根据打第一根桩的实际经验，再打其它钢桩时在 “溜桩”的位置进行控制。 拒锤