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某SUV背门锁异响解析及改进 　　摘 要：本文通过介绍背门异响产生机理，然后结合某款SUV整车路试中产生背门锁和锁扣撞击异响问题，展开原因分析，从背门模态、支撑反力和锁本身进行了详细分析，得出支撑反力不足是产生异响的主要原因，并提出最终解决方案，解决了撞击异响问题，为以后解决背门系统其它异响问题提供参考 关键词：背门；异响；背门锁和锁扣；分析；解决方案 中图分类号：U463.82+1 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2017）01-0049-06 Analysis And Improvement of The Noise Problem of A SUV Back Door Lock LI Hai-bo， WANG Chao-rui， LIU Jian-ping， PANG Sheng-jun， HUANG Ming-xin （Dong Feng Motor Corporation Technical Center， Wuhan430058， China ） Abstract： This paper， combined with an example of the noise problem caused by the lock and the striker clashing in the road test in a SUV， introduced the noise generation mechanism of the back door. By carrying out cause analysis， the back door mode， the support reaction and the lock were analyzed in detail. It was concluded that the main reason for the noise was the lack of support reaction. Finally， the solution was proposed to solve the clashing noise problem， and provided the reference for other noise problems of the back door system. 1 ?w论 随着汽车工业的发展和社会的进步，不同品牌汽车在外观、经济、使用性能和安全性能等方面不断创新，消费者对汽车的舒适性要求越来越高。SUV背门作为车辆的重要组成部分，其品质感的优劣直接影响消费者对汽车质量的判断，近年来汽车整车异响影响驾驶者和乘车者的舒适性，破坏驾驶者的心情。根据J. D. Power的新车质量调研显示，汽车背门异响一直是消费者抱怨最多的质量问题之一，所以NVH性能越来越受到目前消费者的重视，是衡量汽车整体质量的重要标志之一 2 SUV背门异响概述 2.1 背门异响定义 背门异响是指汽车在发动后或行驶时，背门系统内、外部件因为振动而发出的不正常的敲击声，或其他不应有的声音[1]，例如：背门护板磕碰摩擦玻璃声、线束敲击板件声、板件共振动声等。这些声音会在车内形成噪音，使乘员产生不舒服的感觉，所以必须及时查明原因消除 2.2 SUV背门异响产生机理 NVH是指噪声、振动与舒适性[2]，异响作为整车NVH问题的重要组成部分，是由于两个组件相互摩擦或碰撞产生的刺耳噪音，很容易让乘车人感觉到，影响消费者对整车整体质量的评价 异响一般存在于被遮盖的背门封闭/半封闭腔内，给查找异响声源和解决异响问题带来很大困难，是目前汽车研发过程中一直存在、且正在努力克服的一大难题 根据异响产生的机理可以大致分为3 类[3]，如图1所示： 1）振动声：结构振动或共振发出的声音，声音一般为较为低沉的“ 嗡嗡”声； 2） 摩擦声：物体表面接触滑动、摩擦产生的声音，声音一般较为尖锐，具体音色随相互摩擦的材质不同而不同； 3） 敲击声：相邻零部件之间发生碰撞产生的不连续的声音，如“ 哒哒”声 3 SUV背门锁和锁扣撞击异响原因分析 下面以某SUV车型为例，结合产生机理，分析背门锁和锁扣撞击异响的产生原因 某款SUV车型在鹅卵石路、搓板路上行驶时（图2所示[4]），车速20km/h，后背门处有金属撞击音，经过反复动态路试，锁定异响位置（图3所示）：背门锁和锁扣存在相对振动，锁和锁扣啮合部位随振动产生金属撞击音 通过背门系统组成、产生异响位置及发生异响的路况测试条件，可以确定有以下因素引起背门锁异响，见图4： 3.1 背门共振分析 从图5理论计算TB模态图中可以得知，背门的一阶弯曲模