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试论船舶电气设备故障现象及排除方法 　　摘要：当今时代科学发展飞速，电气系统的应用也已经扩展到了船舶的领域里，复杂的电气设备被更多的运用到船舶的建造当中，因此船舶能否安全运行的关键在于电气设备是否可以正常运转。另外，在实际生活当中船舶电气设备的检修也是不容忽视的环节，电气设备的检修需要在实践过程中一次次的总结经验，找出不同的故障因素，只有这样才能为以后更好、更快的及时排除故障做准备，以确保船舶电气设备的正常运行使用 船舶电气系统是船舶系统的重要组成部分，主要由电源供给、配置电系统、输电网和电力荷载四部分组成，为全船提供照明、动力，为了保证系统安全可靠地运行，必须采取一定的保护措施短路保护、过载保护、欠压保护及逆功率保护等重要保护， 文章论述了船舶电气设备经常出现的几种故障现象并提出了故障的排除方法，希望能给相关的工作人员提供参考借鉴的材料 关键词：船舶；电气设备；故障；排除方法 1 常见故障现象 1.1 主配电板故障 主配电板是由保护电器、信号指示灯、调节电路和测量仪表等组成，是船舶电气集中和分配的控制中心。主配电板上装有各种各样的开关，主开关对配电板来说是相当重要的组件，主开关的作用是完成发电机和配电板主汇流排间的接通和断开的工作，脱扣挂锁没有接好或者脱扣挂锁过载、失压或者分离脱扣器没有复位、半导体脱扣器的控制电路板出现故障等因素都可能会导致出现主开关合不上的现象。有时候主开关的闸合上后电网仍然没有电压，这时首先要检查断线主触头有没有被烧坏，也可以先查看开关动触头有没有松动或者脱落。另外，负载过大和电网短路都会引起主开关跳闸的现象，有时主开关的错误操作也会导致跳闸，但是负载太大和电网短路是引起跳闸的最根本原因。如果逆功率继电器线圈被烧毁发挥不了作用，导致交流发电机产生逆功率造成主开关跳闸，其原因可能是主开关失压、脱扣钩不紧和船舶的振动同时出现，从而造成跳闸 1.2 船舶接触器和继电器的故障 触头系统、灭弧装置和电磁系统是船舶接触器和继电器的重要构成因素。如果电源电压不正常、触头表面有异物、触头弹簧压力不当或铁芯极面有污垢等都会导致船舶接触器的故障，因此可能会出现触头不释放、触头吸不上及线圈过热等现象，除此之外，电磁铁的噪声可能会变大、触头可能会被烧毁或熔焊。时间继电器除了可能会出现以上问题外，触头也有出现故障的可能。比如延时时间会变短或变长，还有触头可能会不动作，面对延时触头的问题，首先要做的是查看电磁线圈有没有断线，传动机构有没有被卡住，排除这些原因之后，就可能是灰尘大导致气道被堵住或者气室有漏气所造成的延时触头故障。船舶热继电器的整定电流不能过高，否则会烧坏触头和其他用电设备，从而导致热继电器的控制回路不畅通。另外，热继电器不动作或动作频繁、熟元件被烧断等都是热继电器经常出现的问题 1.3 电气设备的接地故障 导致电路中电流通路出现异常圈的原因是元件或导线的绝缘不好，也可能是电气设备放置不正确。比如电动机的部分绕组与机架一旦产生电接触就可能会发生接地的故障。接地与短路在理论上有很大的相似之处，但是与短路相比接地的特征更加明显，这也是接地与短路不同的地方。通常来说，电路短路是因为电路元器件不能正常工作，导致电路元器件不能工作的原因一般是直接旁路会发生短路，接地电路与其不同在于如果发生间接旁路，元器件的工作状态会受到影响，也可能产生不正常的电流，但是元器件仍能正常工作。对操作者来说，出现接地故障是一件非常危险的事情，如果缺少合适的接地故障断路器更加容易发生操作者被电击的危险事件。接地故障一般表现为电压、电阻和电流读数不正常，电路性能不正常或出现电击现象，除此之外还有接地故障熔断器、熔丝或断路器出现周期断路，产生这些故障一般是导线绝缘不好、元件放错或者导线收缩的原因。因此操作者一定要及时发现故障原因，第一时间排除故障，保障生命安全 2 船舶电气设备的故障排除 2.1 排除原则 船舶电气设备出现故障首先要排除简单的问题，从最常出现问题的部位下手，然后排查经常运行的设备。总之，为了更快更准确的排除故障，更好的保障操作者的生命安全，检测人员要遵循先简单后困难，先排除外部后排除内部，先动后静的排除电气设备故障的原则 2.2 排除故障的步骤 面对船舶电气设备的故障，检测人员首先要对故障进行逐一排查，找出故障发生的部位和现象；第二步是要仔细阅读船舶电气设备的说明书，根据电气线路图和实际情况的有机结合，找出故障存在的可能原因；找到原因的下一步就应该是分析故障原因；第四步是拆卸工作，特?e需要注意的是检测人员在拆卸之前要将线头进行标记，以方便之后的组装工作；第五步是确定电气故障的原因并进行维修工作；最后将设备组装恢复 2.3 排除故障的方法 2.3.1 直观分析