【2017年整理】船体噪声及其控制.pptVIP

第五章 船体的噪声及其控制;5.3向邻近舱室的传播 噪声从一舱室向邻近的其他舱室的传播，可以由几种途径：（1）空气声穿过隔壁、地板和天花板结构而传播到相邻房间；（2）由机械振动或冲击所引起的结构振动传到邻室，再由邻室地板、墙等结构的振动作为二次声源而引起的声发射；（3）完全通过空气，例如通过开着的门窗、机舱盖、通风管道等直接以空气声传播。;穿过隔板的声传输;透射系数 在空气中传播的声波遇到墙壁后，由于界面的声阻抗发生了变化，一部分声能被墙面反射回去；一部分声能为墙面所吸收；还有一部分透过墙体传到墙的另一面去。如果忽略墙面的吸收，把入射声波的能量为 ，穿透隔壁传到另一面的声能为 ，则透射系数为;传递损耗 在实用上，人们用透射系数来评价板壁的隔音性能很不方便，故常用传递损耗来表示 TL值越小，则板的传声作用越强；反之，则隔声性能强。;单层板的声传输性质 ;当入射声波的频率低于隔板的基频时，这种低频的传输(或传输损耗)主要由隔板的刚度来控制。 当声源频率高于刚度控制范围时，进入板的一系列固有频率的区域(共振区)。若声波频率与其中一系列固有频率重合，则板会发生一系列共振. 这个范围内隔板的传输能力主要取决于隔板的阻尼，称为阻尼控制。 在隔板的一系列主要共振频率以上，声波频率高于板的频率，故为振动的质量控制区。 ;5.4船舶噪声控