我国汽车零部件企业运营经济性评价研究.pdfVIP

第 29卷 　第 5期 　　　　　　　武汉理工大学学报 ·信息与管理工程版 　　　　 　　　　 Vo l. 29 No. 5 2007年 5月 　　　　　JOURNAL OF WU T ( IN FORMA T ION MANA GEM EN T EN G IN EER IN G) 　　　 　　　M ay 2007 文章编号 : 1007 - 144X (2007) 05 - 0089 - 04 我国汽车零部件企业运营经济性评价研究 付 　翔 ,兰晓婕 ,王宇宁 (武汉理工大学 汽车工程学院 ,湖北 武汉 430070) 摘 　要 :运用数据包络分析方法 ,建立了我国汽车零部件企业运营经济性的评价模型 。该模型测算了汽车零 ( ) 部件企业的投入产出效率 ,并利用 “投影 ”分析原理 ,对非 D EA 有效的决策单元 DMU 的投入产出值进行了 调整值分析 ;对非 D EA 有效的企业提出使其达到 D EA 有效的可行措施 ,为我国汽车零部件企业的科学决策 提供了参考和依据 。 关键词 :汽车零部件企业 ; D EA 模型 ; 运营经济性 中图法分类号 : F270　　　　文献标识码 : A [ 1 ] ( 　　汽车零部件业是汽车产业的基础 。随着世界 D EA 法 即数据包络分析 data envelopm en t 经济全球化和市场一体化的发展 ,汽车零部件在 analysis) ,是一种使用数学规划模型评价具有多 汽车产业中的地位越来越显著 。当前 ,汽车零部 ( 个输入和多个输出的 “部门 ”或 “单位 ”称为决策 件业正处于一个难得的历史性转折时期 ,面临着 单元 , 简记为 DMU ) 间相对有效性或效益评价 整车企业全球采购 、全球生产 、全球销售与服务的 ( ) 称为 D EA 有效 的技术 。根据对各 DMU 观察 机遇与挑战 ,新形势要求汽车零部件供应商不断 的数据判断 DMU 是否为 D EA 有效 , 本质上是判 提高经营绩效 ,降低产品价格 。 断 DMU 是否位于生产可能集的 “前沿面 ”上 。这 国内目前还没有系统 、细致地对汽车零部件 种方法不要求描述生产系统输入输出之间明确的 业绩效进行评价 ,大多数研究集中在如何提高我 数学表达关系 ,而是应用线性规划理论 ,将有效样 国汽车零部件业的国际竞争力 , 以及探索我国汽 本与非有效样本分离的方法 ,利用有效的样本点 车零部件业的发展趋势等方面 。企业经营成本的 构造出一个分段线性的超曲面 ,形成生产前沿面 。 投入水平与企业的经营绩效决定了汽车零部件企 使用 D EA 对 DMU 进行效率评价有以下优势 :模 业经营的成败 。如何确保企业的成本投入转化为 型建立所需条件弱 ,无需生产有效假设 ,允许多投 高效率的产出 ,或是如何判断企业在产出不变的 入多产出 ,输入数据无量纲要求 ;结果信息强 ,可 情况下是否可以减少投入 ,是关系到企业能否在