SEAM沥青混合料在寒冷地区应用研究.pdfVIP

第20卷3 期 应用基础与工程科学学报 Vol. 20 ,No. 3 2012 年6 月 JOURNAL OF BASIC SCIENCE AND ENGINEERING June 2012 文章编号:1∞当栩如(2012)03.(J386.oo8 中图分类号:U414 文献标识码:A doi: 10.3969/j. 阳n.1∞5.0930.2012.03. ∞5 SEAM 沥青混合料在寒冷地区应用研究 郑传峰1 ，饵磊1 ，许雅智2 ， 张力2 ，孙振和2 (1.吉林大学建设工程学院，吉林长春 13ω26; 2. 长春市交通运输局，吉林长春 13∞21) 摘要:研究 SEAM 改性洒青流变特性、SEAM 沥青混合料高低温稳定性、水稳定 性等路用性能，侧重研究该种混合料在我国低温地区应用的可行性.依据质量替 代原则采用 SEAM 改性荆替换部分沥青制备 SEAM 改性沥青.采用动态剪切流 变试验和弯曲梁流变试验评价 SEAM 改性溺青的流变特性.采用车辙、低温劈 裂、低温弯曲及真空饱水残留稳定度试验评价SEAM 沥青混合料的路用性能.结 合长春至松原高速公路连接线工程铺筑试验路段，并将 AC-13 1 型 SEAM 沥青 路面与常规路段 SMA-13 沥青路面进行了技术比较.合理替代量的 SEAM 改性 班青流变特性及混合料路用性能得到明显改善，改性剂替代量增加，混合料低温 弯曲破坏应变及残留稳定度降低.SEAM 混合料试验路段内路表弯沉、芯样低温 条件下的马歇尔稳定度及芯样水稳定性与常规路段 SMA 路面大致相当.SEAM 葫青混合料路用性能优良，由于满青用量降低所以工程投入减少，应该被推广 使用. 关键词:道路工程jSEAM 班青混合料;寒冷地区;路用性能;试验评价;应用可行性 SEAM ( Sulphur-Extended-Asphalt-Modifier) 是硫磺沥青改性剂，是硫磺的延伸产品，即 在硫磺中添加烟雾抑制剂及增塑剂成分制成的颗粒状改性剂.国外对SEAM 改性沥青的 研究起步相对较早，随着拥青价格不断上涨及化工生产中脱硫技术的不断进步，研究者开 始尝试将硫磺应用到沥青路面中去，并采用质量替代法或者体积替代法代替部分沥青，从 而降低沥青路面的生产成本.据此，美国在宾夕法尼亚州的不同地区及不同气候环境条件 下铺筑了多条试验路段，结果发现与普通沥青路面相比，硫磺沥青路面的耐久性及抗裂性 没有降低，而且在抗车辙效果上有一定程度的提高[叫. 目前，国内也己开始进行SEAM 沥青海合料相关研究，但大多将SEAM 切青混合料应 用到中、下面层，将该种媲合料应用到面层的研究很少.本课题通过大量试验研究 SEAM 沥青混合料的路用性能，尤其关注其低温性能，通过对试验路段的对比检测，分析 SEAM 沥青提合料在寒冷地区道路面层应用的可行性，并将在下一步研究工作中，通过对试验路 段耐久性的长期观测，为该种沥青混合料在我国的合理推广使用提供充分的工程依据. 收稿日期:2010-10-24 ;修订日期:2012.(J 1.(施 基金项目:吉林省交通科技发展计划资助科研项目(SEAM 沥青混凝土在寒冷地区的应用研究3时093224424) 作者简介:郑传峰(1981 一) ，男，博士生，讲师. E-mail: 也heng@jlu. edu. 四 通倩作者:饵磊(1957-) ，男，教授，博士生导师. E-mail: nielei@jlu.edu.cn No.3 郑传峰等:SEAM 沥青混合料在寒冷地区应用研究 387 1 试验材料 试验过程中所用的基质沥青为盘锦90#沥青.采用壳牌公司研制的 SEAM 改性剂，改 性剂的规格及组成见表1.采用高速剪切机制备 SEAM 改性沥青，按照质量替代原则[4] ， SEAM 改性剂分别替代 10% 、20% 的沥青.基质沥青及不同替代比例的 SEAM 改性沥青的 针人度、延度、软化点由表2 示出. 表1 SEAM 改性剂的规格