CNG汽车销售话术.ppt

用天然气后动力怎么不如汽油？ 由于是双燃料车，为了使发动机仍可用汽油工作，故发动机的压缩比要考虑用汽油时的状态，所以压缩比一般在9-10之间，因此在使用天然气时发动机的功率要损失10%～20%。 不过，长安C系列发动机采用16气门等技术，动力在原来基础上提升了10%，因此，在使用天然气时可以动力依然很强劲。 加气后，没有使用CNG，过段时间为何压力显示会降低？ 气体热胀冷缩的原理。刚加的气体有温度是热的压力高，这时显示的气压是虚的不是实际压力；过一段时间后气体温度降低，气压也随之降低，这是显示的才是实际压力，当然气压表的显示也会降低这是正常的。 常见CNG问题解答 1、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作 （1）CNG储气瓶内CNG用完：加气 （2）CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀 （3）CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修 （4）CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换 2、发动机用CNG启动困难 （1）电源电压低于12V：检修 (2)点火系统故障：检修或调整 （3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀 （4）混合气比例过高或过低：检查、调整 （5）启动步骤错误：按正确步骤启动 （6）空气滤请器脏：清洗或更换 （7）混合器漏气：检修 （8）喷油仿真器故障：调整或更换 （9）控制单元“ECU”故障：调整或更换 （10）转换开关故障：检查、调整或更换 …… Changan drives the world 业绩=目标×方法×行动 100%=100%×100%×100 % * * * * * * * 大客户事业部 2013年5月 背景介绍 1 油气两用销售话术 2 油气两用异议应对话术 3 背景（环保和节能方面）： 据统计，我国原油进口占消耗总量的一半；预计到2020年，机动车原油消耗量将占总量的86%，原油对外依存度将达80%； 在大气污染中，全球污染20个最严重的城市中国占了16个；广州市机动车（包括摩托车）数量仅为洛杉矶和东京的1/10，但污染物的排出量却与这两个城市的总量相当 天然气是一种洁净的能源，其主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与汽油汽车相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOX下降约30%，SO2下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放下降约40%，铅化物可降低100%。 天然气汽车的使用成本降低，比汽油汽车节约燃料费约65%左右。 背景（政策和使用环境方面）： 天然气汽车是目前世界上公认的节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车。近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，预计2020年其在世界能源组成汇总的比重将会增加到30%。 我国天然气汽车推广应用示范省、市由12个增至19个，实际上开展这项工作的省市远多于19个。 加气站数量： 西安：09年已建成73座 乌鲁木齐：目前有53座加气站 兰州：09年底，已建成加气站17座 银川：09年底，已建成21座加气站 西宁：目前有10座加气站在运行， 2010年前将建成14座加气站 呼和浩特：09年底，加气站超过20座 成都：目前共有55座加气站在运行 郑州：市区及周边区县有20座左右 但是，由于天然气改装的特殊性和安全性考虑，很多省市已开始限制或定额对天然气汽车的改装 郑州 重庆 成都 改装厂每个月只能拿到15个改装名额 成都市区凭气瓶合格证才能加到气，其他区域必须凭加气证才能加气 改装厂每个月只有10个左右的改装名额 加气必须凭加气证 指定改装厂改装 加气必须凭加气证 ？ …… 不过，对于原厂生产的CNG车辆，各地区均没有限制政策；据统计，目前，所有微车企业中，仅长安有CNG双燃料车型国家公告。这些都是对我们推广长安CNG双燃料车型的有力条件 原厂CNG车型凭以下资料可直接办理加气证，不受各地限额的限制：气瓶合格证、厂家的安装监督检验证书、行驶证、登记证书 背景介绍 1 油气两用销售话术 2 油气两用异议应对话术 3 CNG汽车工作原理 天然气汽车的基本原理与汽油动力汽车的原理一样。 也就是说，天然气在四冲程发动机的气缸中与空气混合，通过火花塞点火，推动活塞上下移动。 尽管天然气与汽油相比，可燃性和点火温度存在一些差别（参见下表），但天然气汽车采用的是与汽油动力汽车基本理念一致的运行方式。 将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。 特性 天然气 汽油 柴油 可燃性极限 （在空气中的容积百分比） 5-15 1.4-7.6 0.6-5.5 自动点火温度 (℃) 450 300 230 最高燃烧