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第四章  柴油机的换气与增压 §4-1 柴油机的换气过程 换气过程——每完成一个工作循环，把废气排出气缸，并把新鲜空气吸入气缸的工质更换的过程。 要求：①排气——干净——进气多 ②进气——多——烧的油多、作功能力大；燃烧完全，经济性好，排放性好；热负荷低。 ③空气消耗量小，耗功少。 每循环的最大供油量，完全取决于各循环的充气量。 §4-1 柴油机的换气过程 一、四冲程柴油机的换气过程 §4-1 柴油机的换气过程 1、排气过程 自由排气——压差 强制排气——推动功 过后排气——惯性 2、进气过程 准备进气阶段——创造压差、开度条件 主要进气阶段——压差 补充进气阶段——惯性 循环进气量对应于气缸工作容积Vs §4-1 柴油机的换气过程 3、 气阀重叠和燃烧室扫气 气阀重叠角——进排气上止点前后，进排气阀同时开启的现象。排气滞后角与进气提前角之和。 扫气作用： 1）使排气更干净； 2）降低热负荷。 重叠角高速机大于低速机，增压机大于非增压机。 §4-1 柴油机的换气过程 二、二冲程柴油机的换气过程 1、换气过程 1）自由排气阶段 2）扫气阶段 3）过后排气阶段 2、特点 1