质子交换膜-聚砜类分离膜材料的研究进展.pdfVIP

第28卷 第3期 污 染 防 治 技 术 Vo1．28．No．3 2015年 6月 POLLUn0N C0NTR0LTECHNOLOGY Jun．，2015 质子交换膜 一聚砜类分离膜材料的研究进展 徐 震。夏爱军 (南京市栖霞区环境监测站，江苏 南京 210046) 摘 要：文中概述了一些常用的质子交换膜材料的结构和性能，从共混、共聚和表面接枝改性等方面对聚砜类膜材料 的改性进行了详细的阐述，并对质子交换膜燃料电池的研究与应用前景进行了展望。 关键词：膜材料；聚芳醚砜；改性 中图分类号：0635．1 文献标识码 ：A Research AdvancesofProtonExchangeM embranes—— PolysulfoneSeparationM embranes XUZhen， XAAi—jan (EnvironmentalMonitoringStationofQixiaDistrict，Na ng，Jiangsu210046，China) Abstract：Theconformationandperformanceofprotonexchangemembranewasdiscussed．Thepolysulfonemembrnaemodifica· tionbyblending，copolymerizationandgraftingpolymerizationonthesurfacewasanalyzed．Finally，thefurtherstudiesandtheappli— cationprospectofprotonexchangemembranefuelcellswerediscussed． Keywords：membranematerial；poly(aryleneethersulfone)；modification 1 燃料电池 池是质子交换膜燃料电池 (PEMFC)，它是一种以 随着人 口的递增与化石能源的大量使用，温室 质子交换膜为电解质的低温型燃料 电池，除了具有 气体排放量不断增大，环境污染和能源短缺问题 日 一 般燃料电池的无污染、效率高等的优点外 ，还具 趋严峻，可重复利用、对环境友善以及能源转化效 有体积小、结构简单、工作温度低、操作简单、室温 率高的新能源技术已经成为各国工业和学术界共 下启动快、运行时间长等优点。PEMFC作为电动 同追求的目标 。 车动力源时动力性能可与汽油、柴油发动机相比， 燃料 电池是一种不通过燃烧反应即能将燃料 当以甲醇重整制氢为燃料时，每公里的能耗仅是柴 中所具有的化学能以电化学方式转变为 电能的高 油机的一半，是电动车的最佳侯选电源。 效发电装置。与一般的产电方式不同，燃料 电池对 2．1 PEMFC工作原理 环境造成的影响小，不生成二氧化硫和一氧化碳等 质子交换膜燃料电池主要 由阳极、阴极和质子 有毒气体，产生的CO：比常规产电方式的生成量 交换膜等部件组成，其中阳极是发生氧化反应的场 少40％，由于产 电过程不经过燃烧，所以不受到卡 所，质子交换膜作为 电解质，Pt／C或 Pt—Ru作为 诺循环的限制，当外部不断地供给化学燃料时，燃 电极催化剂，阴极为氧化剂还原的场所。H：在催 料电池便会持续地产生电能，使得其具有着很高的 化剂的作用下会在阳极生成质子 H 和电子 e一， 能量转化效率。由于燃料 电池发电过程中不会造 H 以水合质子的形式通过质子交换膜上的离子通 成环境污染