中航信国内航空运价业务介绍_201102.pptVIP

AGENDA 运价的项目背景 1 航信的运价产品 2 运价业务现状和发展趋势 3 运价系统业务流程 运价跟踪预测分析 结算/收益 销售 运价发布 运价制定 运价采集系统 运价计算 电子商务 运价管理系统 运价发布系统 运价系统业务流程 运价制定： 根据航空公司的运力编排，市场情况，分销渠道，销售条件等因素制定运价产品。内容涉及航线、舱位、价格、日期、销售地区、旅客划分、销售条件等等。 运价发布： 通过航信全球分销系统或其它途径将运价产品发布到各分销渠道，各分销渠道根据运价产品信息进行销售。发布途径包括世界上的各传统分销系统、电子商务平台、传统手工方式等；分销渠道主要包括航空代理人、机构客户、旅客直销等。 运价系统业务流程 销售： 根据运价产品规定的内容，进行销售。 结算/收益： 通过结算和收益的业务环节，将销售数据进行处理，统计航空公司收入并根据收入情况调整运力编排及座位投放。 运价跟踪/预测分析： 分析销售数据以及竞争对手的运价数据，根据分析结果调整运价产品，对运价的制定提供指导依据。 中国航信运价专项工作组 TravelSky Fares Department 以全球视野 服务本土市场 中国航信运价专项工作组 中国航信运价专项工作组 TravelSky Fares Department 2011/02 AGENDA 运价的项目背景 1 航信的运价产品 2 运价业务现状和发展趋势 3 运价项目背景 什么是运价（FARE）？ 运价：使用某种交通工具，使客、货、邮从A点转移到B点所发生的费用（单位运费） 包括：票价(PRICE)、附加费(CHARGE)、税费(TAX) 运价项目背景 货运运价和客运运价【运输类型】 国内运价和国际运价【使用范围】 公布运价和私有运价【销售运价】 正常运价和特种运价 普通运价（FARE）和比例运价（ADDON） 运价的分类 运价项目背景 航空公司核心业务 代理人核心业务 乘客利益相关 中国航信GDS重要组成部分 运价的地位和作用 运价项目背景 运价产品三要素 运价、规则、航线 RULE FARE ROUTING 运价项目背景 运价主要元素 航空公司 始发地 目的地 运价基础 舱位 服务等级 航程类型 销售日期 旅行日期 价格 货币 …… 运价项目背景 航线及航程种类： 指定能够使用此价格的航路或使用此价格必须走的航路 单程航线：航程中始发地和目的地不同 PEK-CA(Y)-SHA-CA(B)-CAN 往返程航线：旅行最终能够回到始发点的航程 PEK-CA(Y)-SHA-CA(B)-CAN-CA(K)-SHA-CA(l)-PEK 缺口程航线：航程中包含地面运输部分 PEK-CA(Y)-SHA//PVG-CA(B)-CAN 运价项目背景 规则： 与运价关联的限制信息，用于规定运价的适用条件 提前购票 团队限制 签注信息 日期时刻 航班限制 季节限制 旅客类型 中转经停 退票改期 签转限制 运价组合 …… 运价项目背景 规则分类 运价项目背景 Category 1 – Eligibility 定义了对旅客身份的限制，包括年龄，居住地和其他一些限制条件 举例： 规则类别 例1： Psgr Type Min Age Max Age Text Table CNN 2 11 对于携行儿童，其年龄范围必须在2岁到11岁之间 运价项目背景 规则类别 例2： Category 2 – Day/Time 定义了对旅客行程的日期（星期几）和时刻的限制 举例： Time of Day (Start) Time of Day (Stop) Time of Day (Appl) Day of Week Text Table 0800 1100 D 1,4 出发时间必须在每周一和周四的8点到11点之间 运价项目背景 规则类别 例3： Category 4 – Flight Application 定义了对航班的限制，如航班号，机型，中转/经停等等 举例： Appl Flt No 1 CXR 1 Rel Ind Flt No2 CXR 2 Text Table 3 1000 CA Blank 2000 CA 航班号必须在CA1000到CA2000之间 AGENDA 运价的项目背景 1 航信的运价产品 2 运价业务现状和发展趋势 3 航信运价产品 AirTIS系统：公布运价管理系统 EasyFare系