第六章轮系及其设计1研讨.ppt

第六章 轮系及其设计 主要内容 轮系的特性 传动比计算 §6-1 轮系及其应用 §6-2 定轴轮系的传动比及应用 传动比:轮系中输入轴与输出轴的角速度(转速)之比. 传动比 二、定轴轮系的应用 1. 实现大传动比 二、定轴轮系的应用 1. 实现大传动比 4. 实现变速传动 §6-3 周转轮系的组成及传动比 §6-4 复合轮系的传动比及应用 一、复合轮系的传动比 关键点：把复合轮系分为基本轮系 例6-5：已知: z1=50，z2=100，z3 = z4 = 40, z4’ =41, z5 =39, 求: i13 。 二、周转轮系和复合轮系的应用 实现大传动比 实现运动的合成 实现运动的分解 实现变速、换向传动 实现结构紧凑的大功率传动： 多个行星轮，对称分布，共同承担载荷，产生的惯性力相互平衡，减小了主轴承受的力，提高了承载能力和传动的平稳性。另一中心论为内齿轮，可减小机构的径向尺寸，使结构更紧凑。 §6-5 行星轮系各轮齿数和行星轮数的选择 1. 传动比条件 2. 同心条件 3. 装配条件 3. 装配条件 4. 邻接条件 2. 实现较远距离的传动 3. 实现转向传动 图示为滚齿机上滚刀与轮坯之间作展成运动的运动简图。滚齿加工要求滚刀的转速与轮坯的转速必须 满足 i刀坯=n刀/n坯=Z坯/Z刀的传动比关系。 2、周转齿轮系传动比的计算（反转法） §8—6 行星轮系各