岩沥青技术手册.doc

NES天然岩沥青 技术手册 山东高速青川天然沥青开发有限公司 2006年11月 现代高等级沥青路面的交通特点是：交通密度大、车轴轴载重、荷载作用间隙短以及高速和渠化。由于重载和渠化，造成沥青路面产生了严重的车辙和裂缝病害。为解决高等级路面的车辙和裂缝，对于高等级沥青路面所使用的沥青，必须具有抵抗高温变形和裂缝的性能，而这也正是普通沥青难以达到的，因此应对普通沥青的性能加以改善。经过广大道路工作者的不懈努力，改性沥青技术日新月异，其中天然沥青改性沥青以其优异的抗车辙和抗水损害性能得到了广大公路工作者的认可，成为目前国内推广应用的热点改性沥青。 一、NES天然岩沥青改性剂概述 天然沥青是石油在自然界中长期受到地壳挤压并与空气、水接触后逐渐变化而形成的、以天然形态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按其形成的环境不同可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 岩沥青是石油在地壳运动的挤压下，从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中，经过亿万年的蒸发凝固而形成的固体形态的天然沥青。在我国有着天府之国美誉的四川北部龙门山地区，分布着丰富的天然岩沥青矿资源，目前初步探明的储量在300万吨以上，远景储量1000万吨。 NES天然岩沥青是以分子量高达一万的沥青质为主要组成成份，其化学构成为碳（C）81.7%，氢（H）7.5%，氧（O）2.3%，氮（N）1.95%，硫（S）4.4%，铝（Al）1.1%，硅（Si）0.18%及其他金属0.87%。其中碳（C）、氢（H）、氧（O）、氮（N）、硫（S）的含量较高。 由于NES岩沥青产生于特殊的岩石裂隙中，所受的压力与温度条件要比其他天然沥青高，故聚合程度很高，分子量很大，软化点较高。因此，NES天然沥青有许多特性。 1、抗车辙 试验和路用实践证明，NES天然岩沥青改性剂可有效提高沥青路面的抗车辙能力，推迟路面车辙的产生，降低车辙深度和疲劳剪切裂纹的出现。 采用NES天然岩沥青抗车辙路面解决方案，试验后试件表面基本没有轮痕，车辙试验曲线表明1h后变形只有很小，说明具有较强的抗车辙变形能力。 试验路段使用情况比较表明：采用NES天然岩沥青改性剂改性沥青修筑的路面在抗车辙能力方面优于其它改性沥青修筑的路面面层。 2、抗剥落 NES天然沥青含氮量高，一般为2%左右，较普通沥青高出几倍至几十倍不等。在天然沥青中，氮元素以官能团形式存在，这种存在使天然沥青具有很强的浸润性和对自由氧化基的高抵抗性，特别是与集料的粘附性及抗剥离性得到明显改善。这有别于掺加有机胺类提高沥青与集料的粘附性。 3、抗老化、抗高温 NES天然岩沥青改性剂，本身的软化点达到300℃以上，加入到基质沥青后，使其具有良好的抗高温、抗老化性能。 4、耐候性 这是因为它抗微生物侵蚀作用很强，并具有在自由表面形成致密光亮保护膜的特点。但内部灰分物质并不亮，而且很粗，这也是天然沥青的属性。天然沥青的加入极大改善了普通沥青的耐候性和抗紫外线能力，提高沥青路面的耐久性，减缓沥青老化速度，从而延长道路的使用寿命。 5、不含蜡 其实天然沥青在原油状态下，并非不含蜡，只是在地壳中长期与各种条件作用，使蜡含量急剧降低，并转化成其它形式存在。当它加入到普通沥青中，会把这种特性在重组中一定程度遗传给基质沥青，进而降低石蜡在沥青中的危害。 二、NES天然沥青改性沥青的概述 通过把天然岩沥青的发达网状结构带入到石油沥青中，改善了以键能较小的氢键为主的分子间力，增强了极性键，转化了蜡、萘等分子或官能团，并产生了化学交联、聚合生成大分子网状结构，大颗粒沥青聚集体的低密度表面电荷使得它与矿物石料表面的吸附力增强、润湿性改善，在岩石表面能产生强吸附力，因而获得良好的路用性能，因此，天然岩沥青是一种天然的化学综合改性剂。 实验数据表明天然岩沥青改性沥青吸附在硅酸岩、石英岩、石灰岩、高岭石和硅铝酸岩表面的能量，都比普通沥青高出数倍，因此，具有良好的抗剥落能力。同时还含有多种能促进石油沥青中的活性基团（羧基、羰基、醛、萘）交联聚合的有机链，增强了沥青的内聚力，比普通沥青的抗流动性、抗氧化性、粘附性都得到了明显的提高。 天然沥青改性的机理是：将天然沥青加入普通沥青中，由于温度与小分子溶剂的共同作用，使得天然沥青这些分子量很大的胶束破裂，而破裂的胶束上暴露出的许多活性点立刻被普通沥青中的小分子物质所填充、饱和，形成一种全新的组合，最终形成以天然沥青大胶束分子为中心，普通沥青小分子填充、包围的新的方式。实质上是在普通沥青中加入了大量的非自发核心物质，这个核心的分子量较普通沥青分子量大，对原基质沥青以小分子量的沥青质为核心的结构进行了改造，其改造程度的大小取决于加入沥青的分子量大小及氮、氧、硫侧链的数量多少。分子量越大，活性越高，则这种改造程度就越明显，得到的改性沥青技术性能也