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- 2017-06-11 发布于湖北
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第二章 经济活动的区位与影响因素 一、区位及区位理论含义 二、影响因素 投入因素 环境因素 交通因素 本章重点: 区位理论的两层基本含义 投入要素中劳动力、资本对经济活动区位的影响,运费对经济活动区位的影响,交通便捷程度的三个指标。 一、区位及区位理论概念 (一) 区位含义 源于德文standort,1882年由葛茨首次提出。后被译为英文location。一般指人类活动所占有的场所 区位既有区,也有位,还有 “位置、布局、分布、位置关系”等方面的意义。这里主要指给经济活动主体带来经济收益可能和机会的某位置。 合肥的区位条件如何? (二)区位理论含义 1、区位理论:一般指关于人类活动所占有场所的理论,此处研究经济活动主体合理空间选择和安排的理论。 2、有两层含义: 人类活动的空间选择。 空间内人类活动的有机组合 指区位主体已知,根据区位主体本身固有的特征出发,来分析适合该区位主体的可能空间,然后从中优选最佳区位; 例如: 工业区位论 公司区位选择 (三)区位条件和区位因子 1、区位条件:经济活动场所所具有的不同的属性和条件,具有客观性。 区位条件是可以改变的,比如交通道路建设,劳动力流动。 不同的经济活动,对区位条件的要求不同。 2、区位因子:影响区位主体分布的原因。 具有主观性,区位因子只因经济活动主体而不同,不会因空间地域上发生的经济建设而变化 工业活动区位条件 传统主要
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