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论公路工程中钢波纹管渗井施工 　　1 施工方案 1.材料准备 （1）外观：色泽均匀，无明显损伤，无破裂孔洞，锌层平滑，无漏镀。（2）镀锌防腐：热镀锌，单面附着量大于700g/m2。（3）检测依据：《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》（JT/T791―2010） 2.工前培训和技术交底 在工程施工前，项目部对所有参建渗井工程的人员进行培训和详细的技术交底，使所有的施工人员对渗井工程具有全面认识，能够对工程施工中出现的一些非预见性因素采取相应的应急措施 3.施工工艺 依据设计说明，钢波纹管渗井工程采用开挖回填法和沉井法相结合的方法施工。渗井制作程序：场地整平→放线→挖土2～3m深→夯实基底，抄平放线、验线→涵管拼装→涵管防锈处理→吊装第一节渗井→外围围槽灌砂（灌水密实）。渗井下沉程序：下沉准备工作→设置垂直运输机械、排水泵，挖排水沟、集水井→挖土下沉→观测→纠偏→沉至设计标高、核对标高→降水→设集水井、铺设封底垫层→隐检→上部辅助设施安装→外围围槽灌砂 4.钢波纹管渗井施工方法 4.1场地清理渗井用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用 4.2测量放样根据设计图纸指定坐标：X=504955.285，Y=4328561.273，放样出平面内渗井中心位置，并初步整平，现场技术人员以设计图纸给定的外圆半径R=（4.055+100）cm画圆，精确整平 4.3基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖。精确整平后，以外圆半径即R1=（4.055+0.15）m画圆撒白灰线，并对白线内土质进行开挖，开挖深度为2～4m。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，应立即进行涵管吊装施工 4.4钢波纹管的拼装在渗井附近组装钢波纹管。组装高度大于开挖高度1m，以1m的倍数拼装，拼接完成后焊接爬梯并涂刷防锈材料（乳化沥青）2遍 4.5钢波?y管的吊装采用2台25t吊车将拼装好的钢波纹管吊起，缓缓放入基坑内。检查钢波纹管的平面位置、竖直度、高程直至符合设计要求 4.6渗井下沉（1）渗井内分层挖土和土方吊运采用人工和机械相配合的方法。在井内用小型反铲挖土机挖掘。挖土需分层、对称、均匀地进行，一般在渗井中间开始逐渐挖至四周，每层高0.4～0.5m，沿渗井壁周围保留0.5～1.5m宽的土堤，然后沿井壁每2～3m一段向井壁方向逐层全面、对称、均匀地削薄土层，每次削5～10cm，当土层在刃脚的挤压下破裂，渗井便在自重作用下均匀垂直挤土下沉，且不产生过大倾斜。各土面高差应在50cm以内。（2）渗井下沉采用排水挖土下沉方法，设明沟、集水井排水，在渗井内离井壁2～3m挖一圈排水明沟，设3～4个集水井，深度比开挖面底部低1.0～1.5m，沟和井底深度随渗井挖土而不断加深。在井壁上设置离心式水泵，将地下水排出井外。（3）渗井下沉观测方法为在渗井外壁周围弹水平线，井筒内按4等分标出垂直轴线，各吊线坠一个，对准下部标版来控制。观测时间为每班三次，接近设计标高时2h一次。随时掌握分析观测数值，当线坠偏离垂线达50mm或标高差在100mm时，应立即纠正。挖土过程中可通过调整挖土标高或人工进行纠偏。（4）当渗井下沉至设计高程后，停止下沉并测量垂直度，调整井壁，确保垂直度合格后，四周同时回填砂土并采用水沉法使回填后的砂土密实。（5）渗井挖出的土方用吊斗吊出，运往弃土场，不得堆在渗井附近。在吊运时，应由专人操作和专人指挥，统一信号，预防发生碰撞或脱钩；起重机吊运土方和材料靠近渗井边坡行驶时，应加强对地基稳定性的检查，防止发生塌陷、倾翻事故 4.7接高渗井渗井顶面下沉至距地面1～2m时，应停止挖土，拼装钢波纹管 4.8渗井过滤层施工（1）渗井下沉至设计标高，再经2～3d下沉稳定，或经观测在8h内累计下沉量不大于10mm，即可进行过滤层施工。（2）施工前对井底进行修正清淤，使之成锅底形，填以100cm粗砂或碎石，逐层捣实 4.9渗井顶面处理钢波纹管下沉到设计标高后，在波纹管顶面高程下1.0m和外圆半径R=（4.055+0.6）m范围内支设模板，并浇筑C30混凝土，注意浇筑前预埋护栏柱插孔。渗井顶面应高出地面80cm，以防地面泥土及杂物进入渗井，并在渗井的井壁上设置钢筋栏杆，以防牲畜、游民等掉入渗井内，渗井外设隔离栅、井壁涂刷警示标语。当上部井圈混凝土达到设计强度的70%后可进行护栏安装 5.集水井施工 集水井和通道引道混凝土边沟一起现场浇筑 6.埋设横向排水管 埋设横向排水管工艺流程：管节预制→测量放样→基坑开挖→敷设管节→填塞接缝→管顶回填土。根