隧道进洞方案剖析.doc

目录 一、编制依据 - 3 - 二、编制范围 - 4 - 三、工程地质及水文特征 - 4 - （一）工程地质 - 4 - 1.地形地貌 - 4 - 2.地层岩性 - 4 - （二）水文地质 - 4 - 四、工程概况 - 5 - 五、隧道进洞总体方案 - 5 - （一）施工顺序 - 5 - （二）洞口段（明洞）边仰坡开挖防护 - 6 - （三）导向墙施工 - 7 - （四）大管棚施工方案 - 8 - 1.设计参数 - 9 - 2.大管棚施工 - 9 - （五）超前小导管施工 - 11 - 1.设计参数 - 11 - 2.小导管施工 - 11 - 六、进洞施工 - 13 - （一）三台阶临时仰拱法 - 14 - 1.工艺选择 - 14 - 2施工方法 - 14 - （二）弧形导坑预留核心土法 - 18 - 1.工艺选择 - 18 - 2施工方法 - 18 - （三）台阶法 - 20 - 1.工艺选择 - 20 - 2.施工方法 - 21 - 七、质量保证措施 - 22 - （一）质量目标 - 22 - （二）主要质量保证措施 - 23 - 1.洞口及明洞工程 - 23 - 2.洞身开挖 - 23 - 3.初期支护 - 24 - 4.监控量测 - 24 - 八、安全保证措施 - 24 - （一）安全目标 - 24 - （二）安全保证措施 - 25 - 九、环境保护措施 - 25 - 十、水土保持措施 - 26 - 十一、文物保护措施 - 27 - 十二、文明施工 - 28 - 一、编制依据 1.青荣城际铁路工程Ⅳ标段招投标文件； 2.铁道部颁发的规范、规程、标准： 《铁路隧道设计规范（试行）》（TB10621-2009） 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ-204-2008） 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009 J947-2009） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号） 《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007） 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002 J159-2002） 《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ-331-2009） 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ-231-2007） XXX隧道设计图 图号:青荣城际施隧03-02、03、04、05、06 双线隧道明洞衬砌参考图 图号:青荣城际施隧参01-01～01-08 双线隧道复合式衬砌参考图 图号:青荣城际施隧参06-01～06-21 3.《青岛至荣成城际铁路指导性施工组织设计》 4.对我标段铁路实地考察所获得铁路现状、交通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。 二、编制范围 XXX隧道工程DK184+505～DK185+184.4。 三、工程地质及水文特征 （一）工程地质 1.地形地貌 隧道区属于低山丘陵区，地形起伏大，基岩大部分裸露，山坡植被多为灌木，自然坡度为20°～30°。 2.地层岩性 隧道范围内地层岩性简单，主要为中元古代伟晶二长花岗岩（）。另外隧道进出口及洞身部分地段上覆少量第四系更新统坡残积（）粉质粘土。现将隧道通过范围内地层由新到老简述如下： （1）第四系上更新统坡残积层（） 粉质粘土：褐黄色，稍湿，硬塑，厚度小于1.0m。 （2）中元古代侵入岩（） 伟晶二长花岗岩：灰黄色，深灰色，伟晶结构，块状构造，全·弱风化，节理裂隙发育。 （二）水文地质 勘测期间，隧道进出口及洞身范围内，雨季有少量基岩裂隙水，地下水受地表水及降水影响较大。隧道开挖将使附近居民生活生产用水遭到破坏，特别是冲沟内往往是隧道埋深较浅处更易遭到破坏。 （四）气象资料 1.地震：地震动峰值加速度为0.01g（地震基本烈度为Ⅶ度）。 2.最冷月平均气温-1.1℃。 3.土壤最大冻结深度0.51m。 四、工程概况 根据洞门实际地形，地貌及地质条件，考虑边仰坡的稳定和仰坡的开挖高度，维持原进、出口位置不变。 XXX隧道位于山东省烟台市回里镇境内，隧道全长679.4m，其中Ⅲ级围岩337m，Ⅳ级围岩286m、Ⅴ级围岩56.4m、Ⅴ级路堑式明洞62.4m，两个16m长喇叭口洞门，本隧为双线隧道，全隧位于4500m的右偏曲线上，线间距4.6m，隧道内纵坡为3‰的单面上坡。最大埋深42m。全隧总弃碴量为9.4万方。依据现场情况及工期要求，隧道从青岛端进口施工。Ⅲ级围岩采用台阶法，Ⅳ级围岩弧形导坑预留核心土法，Ⅴ级采用三台阶临时仰拱法，明洞采用明挖法施工。 五、隧道进洞总体方案 （一）施工顺序 施工结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和难点，制定以“超前预报，大管棚支护，洞