儿童安全座椅现有分析.docVIP

儿童安全座椅定义： 儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，童乘坐且具有束缚设备并能在发生车祸时，束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。它的定义是：能够固定到机动车辆上，带有卡口的安全带组件或柔性部、调节机构、副件等组成的安全防护系统随着私家车迅速增长，我国的儿童汽车安全座椅的设计、发展几乎等于零。从家用微型客车到豪华轿车，只要车中有儿童，总能在副驾驶的位置上看到孩子的身影，他们或是一人独坐或是由家长抱着。据中国汽车研究中心调查发现，儿童乘车时，有45%的家长采用自己看护或怀抱，这一不正确的保护措施在客观上使孩子处于了危险的境地。专家披露的数据显示，84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备；24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解许多家长错误的认为，小孩乘车时，被大人抱着是最安全的，这是一种完全错误的认识和做法。据VOLVO公司测试，如果汽车以40km/h速度行驶时，突然紧急制动，5.5kg重的婴儿会变成110kg的推力，家长根本无法保护孩子，小孩会像子弹一样在车内飞起碰撞引起重伤或死亡。目前，在我国，汽车驾乘车所有安全装置都是按成人的身高和体重设计的，对儿童不仅不适用，相反还会对儿童使用产生危害。例如：成人使用的安全带和气囊，婴儿根本不能用，儿童由于身高不够，安全带会被勒到脖子处，容易造成窒息，气囊不仅会崩坏儿童眼睛甚至会把孩子闷死，这样就忽视了儿童安全的问题。因此说，以上的做法都不可行，还是需要专用设备来保护孩子的安全。据研究数据显示，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。安全座椅根据儿童的年龄可大约分为五类并且每一类的功能侧重点不同第一类适用于新生儿到15个月的儿童，或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。 　　第二类适用于新生儿到4岁儿童，或体重在2.2公斤-18公斤之间的孩子。这类儿童安全座椅较为复杂，其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。另外，这种座椅在使用上要特别注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二儿童可以自己做起来，两者缺一不可。 第三类适用于1岁到4岁儿童，或体重在9公斤-18公斤之间的孩子。这类儿童安全座设计的简单除了在发生意外时充分保护孩子同时也可供儿童当睡椅使用第四类适用于1岁到12岁儿童，或体重在9公斤-36公斤之间的孩子。这类儿童安全座椅是一种组合产品，既可以为蹒跚学步的1到4岁儿童使用，又可拆除座椅本身的安全带而直接使用大人的安全带，用至12岁，非常实惠。但这种产品的缺点在于，1岁和12岁的孩子体型跨度太大，对较小婴儿来说不太舒适。 第五类适用于3岁到12岁儿童，或体重在15公斤-36公斤之间的孩子。这类产品就是儿童增高坐垫，儿童增高坐垫会将孩子的身体垫高一截，就可以使用成人用安全带了。在调查中显示有3造型分析 儿童安全座椅的造型和功能应该从人性化的目的出发，要符合安全和审美的功能，而不是盲目追求前卫和时尚。从总体分类来说，一般要符合以下三个原则：1安全性设计原则，及儿童在使用产品的过程中，不受到来自产品方面的任何伤害，即使由于无意识的进行了错误的操作，也能将伤害降到最低限度从而保证儿童的安全。2操纵方便原则：儿童汽车安全座椅的造型设计一般都操纵方便，调整手柄或按钮之类的一般都会在驾驶者圣兽可及的位置。3乘坐舒适原则：儿童安全座椅的造型设计必须使儿童保持良好的坐姿或睡姿，使其脊椎自然放置，保证合理体压分布，血液循环正常，并具有腰椎依托感，能有效隔离或衰减路面不平产生的震动，满足儿童乘坐着舒适性的要求。同时，在满足以上要求的基础上也要考虑审美性造型，达到艺术与设计的完美结合。