第11章、悬架系统.ppt

 2. 捷达轿车前悬架的安装 （1）副车架、横向稳定杆与梯形臂的安装 （2）转向节与轮毂的组装 （3）转向节与前减振器的安装 （4）万向节的组装 （5）万向节轴的安装 （6）车轮的安装 3. 前轮定位角的测量与调整 （二）前悬架零件的检修 1. 万向节轴的检查  2. 前减振器的检查 3. 前轮毂与转向节的检查 4. 副车架、横向稳定杆和梯形臂的检查 5. 车轮的检查 （三）前悬架的故障与排除方法 1. 前悬架有噪声 2. 万向节传动轴有噪声 3. 前轮自动跑偏 4. 前轮摆动 第九节 后悬架的故障诊断与检修 （一）后悬架的拆装 1. 捷达轿车后悬架的拆卸 （1）车轮的拆卸 （2）后减振器用后桥体的拆卸 2. 捷达轿车后悬架的安装 （1）后桥体的组装与安装 （2）后减振器的组装与安装 （3）短轴与轴承的安装 （4）后轮定位角的检查  （二）后悬架零件的检修 1. 后车轮与短轴的检查 2. 后桥体的检查 （三）后悬架的故障与排除方法 1. 后轮摆动 2. 后悬架噪声 第十节 电子控制悬架系统故障诊断与维修 （一）常见项目的检查与调整 1. 维修时注意事项 2. 高度的检查与调整 3. 高度调节功能的检查 4. 弹簧刚度和阻尼系数调节功能的检查 方法：用专用导线将TDCL或检查连接器端 子TC与E1跨接，此时应感觉到悬架刚度与阻 尼系数变为“硬”状态。 如图：  5. 排气阀的检查 6. 供气系统的漏气检查 （二）自诊断系统 1. 悬架指示灯检查，如图为悬架指示灯：  2. 故障码的读取 3. 查码与检修 4. 故障码的清除 （三）常见故障诊断 1. 悬架刚度和阻尼系数控制失灵 2. 高度控制失灵 （3）高度ON/OFF开关 作用：强制停止悬挂电脑对车身高度自动控制防止车辆在维修时空气弹簧中的空气排出，导致发生车辆“爬下”现象发生。 位置：安装在后备箱内，举升汽车时关闭。 检测：当该开关处于“OFF”位置，操纵高度控制开关无效。（当处于ON位置，开关断开。） 注意：在顶起车辆或吊车是，务必要关断这个开关，如果没有关掉而顶起车辆，空气就会从气缸排出，当放下车辆时，车身底部就会撞到千斤顶，汽车不能行驶。也就是俗称车辆“爬下”。 高度控制通断开关的位置图 （4）停车灯开关 ①作用：判断汽车是否处于制动状态，防止制动时点头现象的发生。 ②位置：制动踏板下 ③检测：制动时在电脑11号脚测到12V电压 ④失效的故障：系统不具有防制动点火的功能（防车头下沉控制功能不起作用 ） （5）节气门位置传感器 ①作用：将节气门开度转化成电压信号通过发动机电脑传递给悬挂电脑，判断车辆是否处于起步或急加速状态，防止车辆在起步或急加速时“下坐”现象发生。 ②如何传递信号： ③检测：随着节气门从全关到全开，在电脑23、24、31脚能交替测量到0和5V电压。 ④失效后：不能进行防车尾下坐控制。 （1）高度控制电磁阀 　　用于控制进入或放出空气弹簧的压缩空气，从而改变弹簧的和车身的高度。 3.执行器 车身高度由气缸内的压缩空气量来决定的，随着气缸内压缩空气量的增多而增高 ，随着气缸内压缩空气量的减少而降低。 高度控制阀也称进气阀 ①作用：当车身高度偏低，电脑就让压缩机产生压缩空气稍后打开相应的进气阀，相应的气缸因得到空气而上升。 ②位置：前面二个进气阀在压缩机附近，后面二个进气阀在车辆后桥附近。 ③检测：电阻：9-15欧姆； 不能漏气 ④注意：存储该故障，系统不进行自动稳定高度，开关点火开关就能恢复。 ⑤高度控制阀的位置 （2）悬挂的执行器 ①作用：接收电脑传递过来的电信号，执行器内的马达就动转，马达就带动控制杆转动，使弹簧的刚度和避震器的阻尼系数达到理想值。 ②位置：在每个避震器的顶部 ③工作原理： ④检测：加电测试 电阻3-6欧姆左右 注意：如果存储该故障码，系统不进行悬挂刚度控制，开闭点火开关再打开就能恢复其功能。 ⑤执行器原理图 执行器原理图 ⑥执行器结构 ⑦执行器的位置 ⑧执行器外观 (3)空气压缩机 车身高度由气缸内的压缩空气量来决定的，随着气缸内压缩空气量的增多而增高 ，随着气缸内压缩空气量的减少而降低。 ①作用：产生压缩气体，充入悬挂系统的气缸，使车身高度上升。 位置：在发动机室的右前角， ②检测：电流：14A以下；运转：加电测试 压力，大于8公斤；密封：不能漏气