特技飞行.PDFVIP

中 国 民 用 航 空 局 飞 行 标 准 司 编 号：AC-91-FS-2013-19 咨询通告 下发日期：2013 年10 月12 日 编制部门：FS 批 准 人：万向东 特技飞行 一、目的和依据 随着通用航空的发展，越来越多的飞行爱好者有兴趣尝试包 含特技飞行动作的娱乐运动或竞技活动，为了给此类活动参与者 提供必要的帮助和指导，提高特技飞行者的技能和知识水平，最 大限度的降低特技飞行的安全风险，依据CCAR-91 部、CCAR-23 部，特制定本咨询通告。 二、定义 （a）特技飞行是指驾驶员有意作出的正常飞行所不需要的 机动动作，这些动作中包含航空器姿态的急剧变化、非正常的姿 态或非正常的加速度。其中，非正常的姿态包括： 1. 相对于地平线60°以上的坡度； 2. 相对于地平线30°以上的上仰或下俯姿态。 非正常的加速包括突然改变坡度、俯仰和速度。 （b）特技类飞机，是指座位设置（不包括驾驶员）为9 座 1 或以下，最大审定起飞重量为5700 公斤（12500 磅）或以下， 除了由于所要求的飞行试验结果表明是必要的限制以外，在使用 中不加限制的飞机。 （c）特技动作的类型和组合方式几乎是无限的，基本的特 技动作包括下列类型： 1．桶型横滚：飞机以水平状态进入，在向左或向右绕飞机 纵轴滚转360 度的同时，沿着圆形桶状轨迹滚转360 度，飞机改 出的方向、高度与进入时一致。 2．筋斗：飞机以水平状态或带有一定俯冲角度进入，在铅 垂面内做轨迹似圆形的飞行，同时绕横轴翻转360 度，飞机改出 的方向、高度与进入时一致。 2 3．慢滚：飞机在水平飞行航线上，做出向左或向右缓慢翻 滚，同时绕纵轴滚转360 度。飞机改出的方向、高度与进入时一 致。 4．半筋斗翻转：机以水平状态进入，在铅垂面内做轨迹似 半圆形的飞行，同时绕横轴翻转180 度，当翻转到达180 度位置 时，飞机作向左或向右滚转180 度，水平状态改出。飞机改出的 高度大于进入时的高度，其改出的方向与进入时相反。 3 5．失速倒转：飞机以较大仰角进入，待速度减小到一定值 时，绕立轴向左或向右翻转180 度，使机头向下（地面）增速飞 行，并在垂直俯冲状态改出，飞机改出的方向与进入时相反。 6．螺旋：飞机失速后，产生的一种急剧滚转和偏转的运动， 使飞机机头向下，绕空中某一垂直轴，沿半径很小很陡的螺旋线 急剧下降的飞行状态，飞机改出的方向与进入时一致。 三、从事飞行表演活动的特技飞行员的特殊要求 (a)从事飞行表演的特技飞行员应按照咨询通告«飞行表演 的运行要求和建议措施» （AC-91-17）的要求取得相应的资质。 (b) 真高1000 米以下实施特技飞行表演的飞行经历要求： 4 (1) 对于拟在真高1000 米 （含）以下进行特技飞行表演的 飞行员，其在12 个月内至少应有过3 次特技飞行经历； (2) 对于拟在真高 500 米 （含）以下进行特技飞行表演的 飞行员，其在30 天内至少有过最低高度达到或低于真高500 米 的特技飞行经历； (3) 对于拟在真高 300 米 （含）以下进行特技飞行表演的 飞行员，其在30 天内至少有过最低高度达到或低于真高300 米 的特技飞行经历。 四、特技飞行的安全规定 (a) 除经局方批准外，任何人不得在下列情况下驾驶航空器 进行特技飞行： 1． 在任何