上海工程技术大学城市轨道交通公务概论第五章轨道工程.ppt

第五章城市轨道交通的轨道结构 Track is the base upon which the railway runs.? Track design and construction is a complex and multi-disciplinary engineering science involving earthworks, steelwork, timber and suspension systems.? Many different systems exist throughout the world and there are many variations in their performance and maintenance. 第一节 概述 第二节 钢轨和连接零件 第三节 轨枕 第四节 扣件 第五节 道砟道床 第六节 无砟轨道 第七节 道岔 第八节 车挡 第九节 无缝线路 第十节 其他类型轨道结构 第一节 概述 1、轨道结构的形式（种类） 2、轨道结构的组成 3、在设计城市轨道交通线路的轨道结构时需 要特别注意的问题 1、轨道结构的形式 钢轮钢轨的轨道结构，钢轨顶面提供车辆走行面，钢轮的轮缘和钢轨侧面的相互作用则提供导向力。 轨道结构的形式 最常见的钢轮钢轨系统由钢轮轮缘和钢轨之间的作用力来提供导向力和支撑力。 钢轮钢轨系统 轮缘是有高度h 和坡度的，钢轨顶面也是由圆弧组成保证钢轮向中间靠。 钢轮钢轨形式中的有砟轨道结构 2、轨道结构的组成 轨道结构由： 钢轨 轨枕、连接零件 道床、道岔、防爬器 轨距拉杆、附属设备 第一节 概述 3、在设计城市轨道交通线路的轨道结构时需 要特别注意的问题。 防止振动和噪声的污染 减少轨道结构维修量 防止钢轨、钢筋等金属设施的腐蚀 减少曲线钢轨的磨损 第二节 钢轨与连接零件 钢轨的功能： 导向作用：为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，引导车辆行驶。 承载作用：为车轮提供空间三维的支撑力。钢轨受到车轮空间力系的作用，变形很复杂。 供电回路、电路载体：是供电接触网的供电回路、信号的轨道电路载体 第二节 钢轨与连接零件 1、钢轨的类型、断面和性能 按每 米钢轨的近似质量来区分，主要有43、50、60、75kg/m，按长度有12.5、25米两种标准轨。 钢轨的断面为工字型，分成轨头、轨底和轨腰三个部分，之间用圆滑曲线相连。 检验钢轨质量的标准包括钢轨的化学成分和机械性能指标。 钢轨rail 采用热处理方法使普通碳素钢钢轨的强度和韧性得到大幅度提高 金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保持一定时间后，又以不同速度冷却的一种工艺。? 金属热处理 金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其它加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。 其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。?  金属热处理 加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度 ，是保证热处理质量的主要问题。 冷却也是热处理工艺过程中不可缺少的步骤，冷却方法因工艺不同而不同，主要是控制冷却速度。一般退火的冷却速度最慢，正火的冷却速度较快，淬火的冷却速度更快。 2、钢轨连接 钢轨出厂标准长度25m 和12.5m两种。 轨道交通线路上的钢轨是需要连成长轨条，钢轨与钢轨纵向连接依靠接头夹板来实现。 钢轨连接 钢轨连接现场 2、钢轨连接 钢轨接头的分类： 按接头连接形式相对于轨枕的位置划分为悬空式和承垫式。 按两股钢轨接头相对位置划分为相对式和相错式。 按接头连接的用途及工作性能划分为普通接头、异形接头、导电接头、绝缘接头、冻结接头、尖轨接头 接头与轨枕的位置关系 接头平面位置的形式 普通接头 绝缘接头 在自动闭塞区段上，绝缘接头设于区段两端的钢轨接头处，它的作用是保证轨道电路不能从这一闭塞分区传到另一闭塞分区。 异型接头部件 无缝线路（Long welded rail） 钢和钢是同种材料，可以通过焊接的方式将其焊接成长钢轨。 焊接长钢轨线路就是无缝线路。 一般而言，焊接长钢轨的无缝线路长为1～２ｋｍ，目前技术上已可能做到全路段的超长无缝线路。 焊接钢轨 焊接后打磨光滑 钢轨接头的破坏形式 3、钢轨的伤损 轨腰螺栓孔裂纹 轨头核伤 轨头剥离 钢轨磨耗（垂直磨耗、侧面磨耗、波形磨耗） 轨腰螺栓孔裂纹 轨头核伤 轨头剥离 钢轨磨耗 钢轨锈蚀 第三节 轨枕 轨下“基础”—轨枕，保持钢轨的轨距