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桥梁检测与加固技术应用摘要：本文通过对我国桥梁质量检测与加固的发展趋势表明，桥梁检测及加固的重大意义。之后分别介绍检测和加固的方法，举一个实例来进行分析。关键词：桥梁检测 桥梁加固1、桥梁检测与加固的发展及意义随着我国经济的快速发展，对于公路桥梁的需求日益增加。在我国20世纪50、60年代甚至70年代建设的桥梁，已经运营30—40年，很多都已经超限服役，病害和缺陷累累，很难适应当今经济的发展。因此，维修和加固旧桥便成为一个有待研究解决的问题。通过检查确定桥梁营运多年后各部位由于出现如裂缝、错位、沉降等缺陷而引起的损坏程度与实际承载能力损失，为进行桥梁的修复加固提供可靠依据；可以评定一些重要的大桥或特大桥梁，在建成之后其设计与施工质量，确定工程的可靠度；通过检测评价，可验证采用新型结构桥梁理论的实践性与可靠性，以便对结构设计理论及结构形式加以改进，使其更完善；通过对维修加固的桥梁进行竣工检查可检验维修加固的质量，并验证加固方法的合理性与可靠性；总之，桥梁检测是桥梁新型结构性能研究、桥梁施工质量与结构承载能力评定的重要手段。普及桥梁检测技术，做检测工作并给出桥梁结构性能的正确评价，对于推动我国桥梁工程建设，提高施工质量，延长现役桥梁承载能力，都具有十分重要的意义。2、桥梁检测的常用方法桥梁检测是对桥梁的结构直接测试的一项科学实验工作。它包括常规检测和荷载实验，其主要任务是通过有计划地对结构物加载后的性能进行观测和对测量参数进行分析，以便了解桥梁实际工作状态，对结构物的工作性能做出评价以及对桥梁结构的承载能力和使用条件做出正确估计，并为桥梁加固提供可靠的数据依据。桥梁检测的方法有：无破损检测法、半破损检测法、半破损与无破损的综合使用法及荷载试验。其中前三项是对混凝土强度、内部缺陷等的检测。一般来说，混凝土梁的无损检测包括完整性和强度检测两部分。荷载试验包括静力荷载试验和动力荷载试验。桥梁常规检测检测内容初期检查日常检查详细检查临时检查设计资料○施工方式○施工质量○使用材料○混凝土强度○或△内部缺陷○△裂 缝长度○△○或△宽度○△○或△深度○△○或△发展状态○○○起皮、剥落○○○钢筋外露、锈迹○○○钢筋锈蚀度及位置△△保护层厚度△△材料活性△△残存膨胀量△△碳化深度△△氯离子含量△△表面石灰质凝结物○○漏水○○变形○△○或△支座○○异常响声○○混凝土检测法分类及测定内容种类测定内容说明混凝土无破损检测方法表面硬度法压痕法对混凝土表面进行撞击，以测定凹痕的深度、直径、面积等已不大使用回弹法对混凝土表面进行打击，测定其反弹硬度运用得最多，但准确性相应差些超声脉冲法超声脉冲法 冲击波法 表面波法测定混凝土的强度、内部缺陷，测定混凝土的厚度及振动弹性系数。超声波法采用较多冲击波法和表面波法未被采用综合法超声法与回弹法测定混凝土强度能提高测试精度超声法与声波衰减率法正处于研究阶段振动弹性系数与对数衰减率法尚未采用射线法X射线法r射线法r线辐射法内部缺陷探伤、钢筋探测因x射线和中子使用的有限，故尚未实际使用中子法测定混凝土的含水率混凝土破损检测方法钻（取）芯法测定混凝土强度有使用拔出法拔脱法射击法 静力荷载试验是将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置，以便能够测试出结构的静应变、静位移以及裂缝等，从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力的试验。 桥梁静载试验的目的是： 1）检验桥梁结构设计与施工质量； 2）验证桥梁结构设计理论和计算方法； 3）直接了解桥梁结构承载情况，借以判断桥梁结构实际的承载能力；4）积累科学技术资料，充实与发展桥梁计算理论和施工技术。静载试验大体上分为三个阶段，即：桥梁结构的考察和试验方案的设计阶段；加载试验与观测阶段；测试结果的分析与总结阶段等。桥梁动力荷载试验是指采用动力荷载，如行驶的汽车荷载或其他动力荷载作用于桥梁结构上，以测出结构的动力特性，如振动变形，从而判断出桥梁结构的动力荷载下受冲击和振动影响的试验。桥梁动力荷载试验的目的是： 1）测定动荷载的动力特性，即引结构产生振动的作用力的数值、方向、频率和作用规律等； 2）测定结构的动力特性，如结构的自振频率，阻尼特性及固有振型等； 3）测定结构在动荷载作用下的强迫振动的响应，如振幅、动应力、冲击系数及疲劳性能等。3、桥梁加固目的、要求及方法3.1桥梁加固目的 随着公路交通运输事业的快速发展，道路交通运输量和大吨位车辆在逐年增加，由此导致既有桥梁“健康状况”逐年降低，损坏速度加快，此时，对既有桥梁进行合理而有效的加固，提高桥梁的运行能力和承载标准具有重要的意义，则相应的桥梁加固应做到： (1)确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久。 (2)提高既有桥梁的运行能力与承载能力。3.2桥梁加固的具