正式的开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告 题目 安得物流公司低碳公路运输绩效评价 课 题 类 别 设计 □ 论文　 学 生 姓 名 学 号 200996250 班 级 09-班 专业（全称） 物流工程 指 导 教 师 2013年4月 一、本课题设计(研究)的目的： 21世纪，环境问题日益成为影响和制约人类社会经济发展的一个关键因素。伴随着科学技术的进步，传统工业在给人类带来财富和文明的同时，也给人类带来了灾难——资源的枯竭、环境的严重污染、生态的失衡。而低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明 ，工业文明之后的又一次重大进步。低碳，逐渐成为21世纪全球追求的新的经济发展模式。无论何种企业，要想能够长远的发展，必须走一条适合全球环境情况的低碳发展道路。 基于上述背景，本文将针对安得物流公司管理中忽视环境保护和社会效益的问题，进行评价和适当改善。在评价方法上，采用模糊综合评价法，给出物流企业内部投入和产出的调整方法和评价物流企业绩效水平在行业发展中的相对位置。本文目的是将绿色物流理念与物流企业绩效评价体系构建相结合，通过建立顺应绿色物流发展要求的物流企业绩效评价体系，以期调动物流企业开展绿色物流管理的积极性，指导物流企业开展绿色物流，而使物流企业在绿色物流中发挥更大作用。 二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)： 现阶段我国的物流市场仍不成熟，物流所涉及的范围较为狭窄，其理论基础还不完善。尽管众多企业管理者已经认识到现代企业的发展在很大程度上已受制于物流的发展水平，但由于种种原因，高效的物流管理在我国企业中仍未得到实现。 第一，对物流绩效评价还没有形成一个系统的、完善的、统一的定义，这是导致专家学者在物流绩效指标体系的选取过程中，侧重点不同的主要原因。大部分研究是以物流运作效率和物流服务方面作为考核指标，而对物流成本、物流经济效益以及物流的发展潜力方面研究得较少。第二，未形成一套统一的建立物流绩效评价指标的基本原则。由于对物流绩效评价研究的侧重点不同，导致在建立物流绩效评价指标时，所确定的物流绩效评价指标选取基本原则各不相同。第三，未建立一套科学的物流绩效评价标准。只有建立科学的物流绩效评价标准，才能正确确定评价对象的物流绩效水平，并且对其物流绩效进行正确定位。我们可以建立横向评价和纵向评价两个标准，横向评价标准是和标杆企业的对比，纵向标准则是和企业的历史物流绩效水平对比，此外，还可以建立一个客户评价标准，也就是企业的市场适应能力方面的标准。物流企业只有准确掌握了自身在这三个标准下的物流绩效水平，才能更好地把握其物流发展方向。第四，对物流绩效评价方法的研究主要集中于理论研究。现有的物流绩效评价方法主要有模糊综合评判法、DEA法、层次分析法、功效系数法、综合效用法等，需要比较多的数学知识，且在评价模型的建立上，对一般管理者而言，其建模过程相对复杂。然而，对评价方法的研究大部分是理论研究，与实际结合得较少，这就更加大了理解和掌握的难度。所以，在物流绩效评价方法的研究中，最好能结合具体的企业进行实证研究，将其评价思路、评价建模过程及评价分析过程进行具体阐述，以增加对物流绩效评价的理性认识和感性认识。 国外对于低碳物流的研究成果可以成为归纳为三方面：一是低碳经济与经济增长；二是实现低碳经济的制度安排；三是不同国家低碳经济发展进程的探讨。为实现低碳，很多国家开始征收碳税。从理论上讲，征收碳税是为了提供一种减少二氧化碳排放的激励机制，但在现实中，还有其他目的的存在，比如基于为了筹集资金，对需求弹性小的商品征收高的碳税；对于其他一些产品，如煤炭，其税率则相当低，有的国家还会进行补贴，这就违背了当初征收碳税的初衷。 2006年，沈小燕针对道路危险货物运输路线的选择进行了评价。通过对道路路线生态环境、人口密集区、道路交通状况三个方面进行指标体系的制定，并针对三条具体的路线分析了其各自的优劣。可以说为危险品运输路径的选择提供了一定的参考。于世军研究了影响快速货运系统路径选择的因素，并提出了若干针对时间、费用、安全性等等的评价指标，该指标不仅对于快速路运输，对于物流的一般运输也是适用的。在进行物流绩效评价时主要考虑4个指标：送货时间、送货可靠性、送货灵活性、库存水平。但该指标针对的只是物流服务质量，而未从物流经济成本等方面考虑，单纯从服务质量来考虑的话会导致评价结果不够全面[1]。2004年，许骏在《物流中心绩效评价研究》中认为：物流运输服务评价指标主要由四个方面组成，货物运输量、运输服务质量、运输安全性、运输成本和效益指标组成。其中，运输成本的指标有运输费用水平；运输效率指标有运输车辆利用率、运输车辆满载率；运输质量指标有准时运输