川崎縦貫高速鉄道線整備計画概要.PDFVIP

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川崎縦貫高速鉄道線整備計画概要

川崎縦貫高速鉄道線整備計画概要 平成21年5月 川崎市交通局 目 次 --1 Ⅱ 整備計画 2 (※ 本計画は、国、鉄道事業者等との協議により変更になる可能性があります。) Ⅰ 計画概要 新 宮 武 多摩線多摩線 百 2期整備区間 蔵 合 前 川 崎 ヶ 路線計画 平 小 丘 杉 初 期 2 期 (小田原線乗換) (田園都市線乗換) (東横線・目黒線乗換) (JR線・京急本線乗換) (JR南武線・横須賀線乗換) 初期整備区間 事業主体 川崎市(第1種鉄道事業者) 営業キロ 16.7km 建設キロ 16.8km 駅 11駅 設計最高速度 90km/h 規 軌間 1,067mm   格 走行方式 粘着駆動による電車方式 車両 車両長20m、1両当たりの定員先頭車136人、中間車145人 車内信号閉塞方式/ATC自動列車制御装置/ 信号保安装置 ATO自動列車運転装置/CTC列車集中制御装置 など 輸送需要 190千人/日 (乗車人員) 列車種別 急行、普通 (ワンマン運転) 所要時分 急行 約16分、普通 約26分 朝方ラッシュ時  15本 運 1時間当り 日中閑散時   6本 運行本数   夕方ラッシュ時  10本 転 終日運行本数 平日150本、休日129本 編成車両数

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