挖掘机转轴孔磨损后维修机的设计.doc

引言 本文主要阐述了挖掘机铲斗转轴上孔磨损后修复机的设计，本设计是在指导老师的帮助下，经过同学们集体努力完成的。我们在设计期间主要做了以下几项工作： 1.调查研究—一项重大的研究成果都要经历调查研究这一步，只有在调查中仔细分析，仔细研究，发现问题所在，才能设计出物美价廉的产品。所以我们在设计开始前在指导老师的带领下我们到挖掘机工作现场，询问师傅，共同讨论。 2.查阅资料—通过调查，我们到图书馆借来许多关于挖掘机铲斗转轴上孔磨损修复的资料，并且到网上搜集资料。 3.分析计算—从机器工作现场回来，我们一起把测量的数据进行整理，通过大量的计算，做出初步的机器形状、 4.绘制图纸—通过一系列的计算和核对，我们画出了机器的大体形状，然后将一些部分零件添加进去。最后将一些连接部分画全。 5.核对检查—将设计出的图纸的一些设计计算，核对一下机器某些部位是否符合实际生产的要求。 6.纠正—我们将自己设计的图纸交给老师，指导老师在一些细节方面为我们提供了许多有意的意见，我们及时改正。最后画出整体装配图。 毕业设计在我们的共同努力下完成，虽然在某些方面可能还存在一些遗漏或缺点，但我们所做的论文仍具有一定的特色： 1.内容绝对新颖，目前我国修复挖掘机铲斗转轴上的孔的机器还没有出现，我们在设计中绝无出现模仿别人的现象。 2.贯彻“少而精“的的原则，尽量多用图、表来表达叙述性的内容，并力求以较少的篇幅重点突出地传递较多的信息。 3.作为一名机械专业毕业生，我们在设计过程中，充分运用我们所学的知识包括各种应用软件。真正做到学有所用。 4.论文讲解详细，包含许多专业知识，并且分章清楚。 本论文的主要内容涉及：机械制造过程基础知识，机械加工工艺过程设计，机械装配工艺，切削与磨削加工原理，图纸的绘制等各方面的内容。 本论文主要讲解了挖掘机铲斗转轴孔磨损后修复机的设计过程，设计过程包括许多小部件的设计计算，比如：镗杆的设计计算、镗刀的设计计算及带轮的设计计算等。 由于我们水平的限制，论文中不妥之处在所难免，恳请批评指正。 1概 述 1．11．1．11．1．2图1—1 整体装配图 1．21．2．1 图1-3固定装置三位示图 1．2．21．2．31．2．3．11．2．3．21．2．41.3修复机的种类 修复机的主要作用是修复孔，而在挖掘机上孔的尺寸也各不相同,有时两孔之间的间距也不相同。我们设计的修复机主要是针对挖掘机铲斗转轴上的孔的修复，也可应用在我们生活中的很多方面。所以根据孔的孔径和两孔的孔距我们设计了三种不同的镗杆。 1．3．1Ф50. 1．3．2Ф40. 1．3．3Ф60。 通过对镗杆长短和粗细的改变，能够使修复机的使用范围更加广泛。 1.4对修复机的要求和设计修复机主要参数的设计 1．4．11．4．2）1．4．32带传动部分的设计计算 2.1 带传动系统 2．1．1 图2-1带传动装配图 带传动是一种挠性传动。带传动的基本组成零件为带轮和传动带。正确选择带传动系统，对于保证修复机在工作过程中稳定、高效运行，充分发挥修复机的整体效应，是一个不可缺少的重要因素。带传动系统主要包括变速④皮带、③电机轮、①钩头楔键、②带轮。在具体选用带传动过程时，首先要选择一个合适的电动机。由于镗刀在切削过程中需要有精车和粗车两个过程，所以电机必须采用变速电机，这样才能达到在粗车时转速较慢而在精车时转速较快。根据普通车床电机，我们选择的变速电机功率为4.5KW。最快转速为每分钟1200转，最慢转速为每分钟800转。这样既能满足机器在工作过程中的功率，也能使机器稳定。 带传动是一种挠性传动。带传动的基本组成零件为带轮和传动带。 2．1．22．1．32.2 带传动的受力分析 2．2．1图2-2（a）不工作时 带传动工作时，因为带和带轮间有一定的静摩擦力，所以使带一边拉紧，一边放松。紧边拉力为F1，松边拉力为F2。如果近似认为带的总长度不变，并且假设认为带为线弹性体，则有下列公式成立: F1-F0=F0－F1 受力分析如图 图2-3（b）工作时 如果取与带轮接触的传动带为分离体，则根据带传动上诸力对带轮中心的力矩平衡条件可得 Ff =F1－F2 式中Ff为传动带工作面上的总摩擦力的大小。 图2-4（a）不工作时 带传动的有效拉力为Fe 等于传动带工作表面上的总的摩擦力Ff，则有下面等式成立： Fe=Ff= F1－F2 则有效拉力与带传动所传递的功率P的关系为 ： P=Fev/1000 式中的功率单位为KW，有效拉力Fe的单位为N，带传动的速度v为m/s。 在初拉力F0，紧边力F1，松边力F2和有效圆周力Fe这4个力当中，其中有两个是单独的。因此我们可得： F1= F0 + Fe/2 F2= F0- Fe/2 由此我们可知，