第九章 空间法1.pptVIP

第九章 空间法 第一节 概说 一、空间法的概念 ——调整国家之间因利用空气空间和外层空间而产生的各种关系的原则、规则和制度的总体。 分类：空气空间法/航空法（air law） 外层空间法（law of Outer space） 二、空间法的发展 1919年，国际上召开辽航空立法的巴黎会议。《巴黎公约》为国家领空主权原则地确立奠定了航空法的基石。 1944年，52个国家在芝加哥召开了国际航空会议，签定了《芝加哥国际民用航空公约》。对空中航行、国际民用航空组织、国际航空运输等作了具体规定。 1971年，签定了《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（蒙特利尔公约）。我国于1980年加入。 自第一次世界大战后，国际航空法不仅形成了国际法的新分支，而且得到了完善。 三、空气空间和外层空间的分界 纯物理标准说 航空器最高限度说 人造卫星最低限度说 有效控制说 功能说 离地面100-110公里高度作为分界线 第二节 空气空间 一、空气空间的法律地位 空气空间指大气层、即有空气的空间。一部分是国家领空，另一部分是国家领空以外的空气空间。 前者是国家主权支配下的空间，后者是各国自由航行的空间。 1919年《巴黎航空公约》 确定国家对于领土上空具有完全和排他的主权 允许缔约国保留“国内两地间空运”的权利 1944年芝加哥《国际民用航空公约》 适用于民用航空器 甲国是《芝加哥公约》的成员国，根据该公约甲国在本国领土的上空享有下列那些权利？（ ） A.制定有关领空的法律权利 B.在本国某区域设立空中禁区的权利 C.保留国内A、B两城市之间航线专营的权利 D.禁止他国航空器不经允许键入该国领空 的权利 （一）国家领空的地位 国家的领空主权包含了国家对领空资源的排他的占有、使用、处分权和对领空机器内的人、物、事的管辖权。表现在： 1、领空资源的开发利用 2、制定航空法律规章 3、保留国内载运权 4、设立空中禁区 （二）领空以外空气空间的法律地位 领空以外空气空间是指公海、南极和各国专属经济区之上的空气空间。它不属于任何国家管辖范围，各国在其中享有自由飞行权。 但这种自由飞行权的行使要遵守国际法律规章，包括国际航空法的规定和公海自由制度、专属经济区制度和南极法律制度。 《芝加哥公约》适用于（ ）。 A.民航班机 B.军用飞机 C.公务飞机 D.私人飞机 二、国际民用航空制度 （一）航空器的登记和国籍制度????航空 器应在一个国家进行有效的登记并具有登记国的国籍。按《芝加哥国际民用航空公约》规定，凡是从事国际航空的航空器均应在一国登记并取得该国国籍，还要在航空器上标出国籍标志和登记标志。在一个以上国家登记国籍的不得认为有效，但其登记可以由一个国家转移到另一个国家。 目的在于确定航空器登记国对航空器的管辖权，登记国对航空器及其内发生的事故或事件均有管辖的权利。 （二）国际航空运输制度 1、国际航空运输飞行类型和飞行权????国际航空运输有航班运输和非航班运输。按《芝加哥国际民用航空公约》规定，凡从事国际航班运输的航空器飞经或飞入缔约国必须得到许可。许可方式由关系国确定，可签订国际协定或特别许可。从事非航班运输的航空器飞经或飞入公约的缔约国，只要不作营业性的降停可以不用再征得许可。 2、国际航空运输义务????这项制度要求国家从事国际民用航空运输活动应遵守国际义务。例如，不得滥用民用航空运输，进行违反国际法的活动；采取便利航空运输的措施；防止传染病的传播；对允许飞入或飞经的外国的航空器，在飞行条件和限制方面应平等对待，不应给予差别待遇；促进国际统一标准和措施的采行。 三、国际民用航空组织 根据《芝加哥公约》规定，1974年5月13日建立的政府间的专业性国际组织，也是联合国的专门机构之一。 理事会的准立法权、准司法权和管辖权 准立法权表现：制定并随时修改公约的权利。 准司法权表现：可以国际法进行裁决，但不是国际法院。 管辖权表现：行政管理职能。 四、中华人民共和国民用航空法 1、领空主权 中国对其领陆和领水之上的空域具有完全的、排他的主权。 2、外国民用航空器的航空运输 必须遵守中国的法律规章和条件 3、查验和处罚 在外国航空器降落和飞出中国时查验它的飞行必备文件。 五、惩治危害国际民用航空安全的非法行为 （一）危害国际民用航空安全的非法行为之确定 对危害国际民航安全非法行为的确定的根据是《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》及其补充议定书。 1.《东京公约》规定的行为 ?①各国刑法规定属于犯罪的行为；????②危害或可能危害航空器或其所载人员及