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第二届伞囤十小T程研究生学术论坛论义集 2004·中困·l：海
大跨度斜拉桥索塔锚固区的有限元仿真
王淼1姚红云2李雪平3
2
(1同济大学土木]二程防灾国家重点实验室}：海200092l叫济人学交通运输学院}：海200092
3浙江申嘉湖杭高速公路有限公司浙江湖州313000)
【摘要】斜拉桥钢筋混凝土索塔锚固区是将索力传递到塔柱的最关键重要受力结构之一，在大跨径斜拉桥的索塔
设计中，斜拉索及千斤顶的设计吨位均以达到“千砘”级的水平，使得索塔锚固区的受力越来越大。钢筋混凝±
索塔锚固区一般均设计为空心薄壁断面，为了承受斜拉索的水平分力必须设置平面预应力钢绞线。本文通过运用
大型有限元软件ANSYS中的空间实体单元(SOI．deIement)和索单元(Linkelement)模拟桥梁索塔锚固区中的
钢筋混凝土及其中的大吨位小半径环向预应力钢绞线，对锚固区进行局部应力分析，并将仿真计算结果与已有试
验数据进行对比。为锚固区的设计提供重要依据。
【关键词】索塔锚固区大吨位小半径环向预应力局部应力分析有限元仿真ANSYS
FiniteElementSimulationMethodof ZoneBetween
Anchorage
TowerandCableof
LongSpanCable—StayBridges
Miao’，YaoHong-Yun2，LiXue-ping’
Wang
State forDisasterReductioninCivil i
Laboratory Engineering，Tongj
(1 Key
2trafficand TongjiUniversity,Shanghai，200092，
transportationacademy
3ShenJia ianPry31
Hu-hang Ltd，Huzhou，Zhej3000)
highway
towerand
Abstract：Thereinforcedconcrete zonebetweenthe cableiSoneofthemost
anchorage important
unitsthattransferthecable forceto the ofcable force
design and
bearing pulling pylon．And tonnage pulling
forcehavereachedtokilotonlevel．whichleadto forceonthe
overweight zone．And
lifLing anchorage
hollowthin．walledsectionswith andminor-radiuscircumferentiaIstrandedwireare
large-to
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