太平湖大桥施工过程空间仿真分析论文.pdfVIP

138．太平湖大桥施工过程空间仿真分析 石雪飞 杨国强 汪 军 阮 欣 (同济大学桥梁工程系) 摘 要：太平湖大桥为主跨336m的提蓝中承式钢管混凝土拱桥。将采用悬臂扣索法进行拼 装施工。本文介绍分别利用MIDAS软件和ANSYS软件进行施1-过程仿真分析及考虑施工过程 的二类稳定分析。分析中对全桥采用空间模型。仿真计算完全模拟本桥的施工过程。计算得出拱 肋等主要构件在施工过程中的应力变化情况．为设计和施-r控制提供服务。计算中。对钢管混凝 土本构关系、施工过程模拟等采用了一些模拟技巧．对同类桥梁的分析有一定的借鉴意义。 关键词：钢管混凝土拱桥施工仿真施工过程二类稳定 1工程背景 太平湖大桥是铜陵至汤口高速公路中一座重要桥梁，位于黄山区太平湖柳家梁峡谷风景 区，跨越太平湖。大桥全长504m。主桥采用计算跨径336m的中承式钢管混凝土提篮拱桥， 引桥采用跨径20m的部分预应力混凝土先简支后连续小箱梁。太平湖大桥桥型布置为：6m X (桥台)+4×20m(小箱梁)+352m(钢管混凝土拱)+320m(小箱梁)+6m(桥台)，全长 504m，宽30．8m。主桥为净跨径336m的钢管混凝土中承式提篮拱桥。 主拱肋采用悬链线形，矢跨比为1／4．94，拱轴系数为1．55。拱肋变高度，拱脚高11．28m， 拱顶高7．28m，等宽3．0m，具体构造及尺寸如图1。拱轴线内倾10．008。。主弦钢管从拱顶 X 1280×20mm分段过渡到拱脚128024mm，钢管材质为Q345D，共质量约3500t。全桥共两 条主拱肋，每肋分22个吊装节段，最大吊装节段重87．7t。两肋之间共设12道钢管横撑。主 弦钢管内灌注C50微膨胀自密实的高强混凝土，其他钢管均为空管结构。全桥共设35对吊 杆，采用最新型OVM预应力吊索体系，吊杆标准跨径为8．0m，双吊杆形式。共设置6组拱上 立柱，立柱为钢管混凝土结构。主桥桥面系为整体漂浮体系。桥面横梁采用工字钢梁，钢横梁 之间横桥向设置四道钢纵梁。桥面纵梁采用混凝土Ⅱ梁。 996 拱肋(拱脚)断面大样 垫塑!堡堡!堑亘盔壁 1280440 t813×18卜-—-产叶 、／钢管内泵灌C50 坚蛆三2么幽4赫雯20 冉 混凝土 ÷?§坠廷趋堡 燕蒋燮牡 y竖腹管、斜腹管 (单腹管) 笾Q8蚤12 单腹管) 蠢l墨 ∥竖腹管、斜腹管 塑508X燮12赡鸯陲 (双腹管) 复管、斜腹管晤丽匾膂平r l血2鲤缒＆． Y钢管内泵灌C50 嚣 封 混凝土 】720 图1 主桥拱肋主要断面构造及尺寸(尺寸单位：ram) 2主桥合理施工过程研究 2．1施工方案的选择 太平湖大桥采用的无支架施工法进行施工，施工中先用缆索吊装系统分段吊装空钢管拱 肋；然后以钢管作为劲性骨架灌注管内混凝土，灌注从拱脚向拱顶压注；等到整个钢管混凝土 拱圈形成且管内混凝土达到一定强度后，