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大庆职业学院继续教育培训部 毕业大作业（实践报告） 题 目： 实践报告 年级专业： 学生姓名： 学 号： 实践单位： 实践时间：年月日～年月日 大庆职业学院继续教育培训部 完成时间： 20 年 月 日 实践报告年月日～年月日实践报告 大庆世腾燕兴汽车销售服务有限公司，位于大庆市高新技术产业开发区汽车工业园，公司注册资金1200万元人民币，是广汽丰田在大庆地区设立的唯一一家经营广州丰田系列凯美瑞轿车的特许经销商，集销售，售后服务、汽车配件、信息反馈于一体的4S店。公司目前现有员工58人，其中管理人员10人，工程师、助理工程师、技师共10人，中级以上技术员共12人。占地面积9328平方米，建筑面积5421.23平方米，维修车间占地面积2534.04平方米，年修车能力可达8000台次。 实习岗位：售后服务顾问 具体职责如下： 1.负责客户购车后的跟踪维系； 2.客户来店车辆保养得接待、出单服务、协调好售后前台和车间的工作调配； 3.及时热忱的接待来店顾客，并实行“一对一”的服务； 4.关注客户需求，并向上级主管提出合理化建议； 5.上级领导安排的其它事宜 三、实践内容及过程 以丰田CAMRY凯美瑞四万公里汽车保养项目售后服务参加实践 凯美瑞轿车是一款中高档轿车每行驶五千公里或六个月就需要定期保养一次即做简单的更换及维修或调整。其检查项目主要分为：车身 车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如车身有无变形、开裂、油漆表面是否刮伤、掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装试是否有松弛或脱落、刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及其影响，再根据客户的要求进行修复或更换。 需要修复的从以下几个方面进行 一、如何认识车身修复工作轿车车身包含的范畴有：工程力学、工业设计、空气动力学、人机工程学、材料学、电子学、自动控制、环境学、人体医学、生物工程学、机械学、制造工艺、化工、经济管理等。过去很多人认为汽车车身修复是一项简单的工作 ，在修复过程中只注重车身的局部定位、点与点的定位和底盘部份的尺寸精度，片面认为恢复了这些基础参数就达到其原有的性能和安全结构了；甚至极少数人对车身形体结构的了解还很少，认为车身的造形仅仅是美观而已，根本没有考虑形体构造所包含的力学原理。材料的应力“源于材料物质性能，依赖并生于几何结构”，这两个完全相同的易拉罐，一个是完整形体，一个是轻微变形，很明显能够承受的外力绝对不一样。因此，我们在修复车身的时候，一定要注意车身每个部件的精度，尽最大的能力恢复它的的原有形状。恢复了完整的形状才能达到原有性能，完整形状是维系原车尺寸的标准之一。因此，车身修复的关键在于恢复部件的原有尺寸和形状。 二、安全与自我防护在汽车制造和维修作业中，焊接一直是必不可少的生产作业手段。安全与自我防护显的至关重要,因此做到 1、焊接前，穿好防护服、劳保鞋，戴好护目镜、焊接面罩等防护用品，特别是在仰焊作业前，更应该采取必要的措施，确保不要被焊接时的熔滴、飞溅物、电弧光等烫伤、灼伤，确保焊机接地安全，并对电瓶搭线进行拆除，以避免焊接时电流损坏车辆计算机等部件；在对油箱、油管等附近区域进行焊接前，一定要拆除上述各部件，千万不要偷懒而抱有侥幸心理，以免造成重大事故；作业区域应放置水、灭火器等物品，以便在发生火灾等事故时，可进行及时扑救。 2、在进行二氧化碳保护焊时，搭铁线与焊炬距离尽可能的近，并应该处于同一工作钣金件，以免造成部件与部件之间的连线被电流烧损，并获得稳定的工作电流；对焊接区域的风挡玻璃、坐椅、仪表台等部件应拆除或用隔热材料进行遮挡，防止被焊接时的飞溅物、火焰损坏；对一些特种金属如铝镁合金等不能进行焊接，因为金属镁在高温下会燃烧。 3、焊接作业完成后，对现场的火灾安全隐患应进行彻底检查，确保万无一失 三、确保焊接质量焊接质量在事故车修复时起到至关重要的作用，它直接影响到车辆修复后的使用、安全、密封等各种性能。对焊接前的实验品检查时，一般先通过目测，通过后才能进行破坏试验（如撕裂、扭曲等）。而在实际的事故车辆修复工作中，不可能、也无法对焊接后的每道焊缝、每个焊点进行逐一实验，最终焊接质量在一定程度上受到操作者技术水平的影响。这就要求我们每位焊接工人应具有丰富的焊接经验，同时对影响焊接质量的各种关键因素，应有充分的了解，并在焊接时加以控制。车身变形损伤的矫正与修复，实际上就是在确定车辆损伤程度及方向后，通过外力使变形损伤的部位恢复到原有的形状和状态。传统的车身修复方法对于一般的轻微变形，主要采用对变形部位、构件进行切割、拆卸解体等，经过在下部矫正后，再焊接或安装到原来位置。对于一些损伤较为严重的车身，也只是通过几棵大树、水泥