美保驭功能系统介绍.docVIP

LDWS车道偏离预警功能 车道偏离预警功能，针对驾驶人员在驾驶车辆的时候，常常会出现疏忽大意、精神不集中、瞌睡、疲劳等情况，这时车辆很容易偏离正常车道。这时，后车如果也没有采取适当避让措施，两车就很容易发生侧撞事故，甚至是发生侧翻、撞护栏的严重后果。 车道偏离预警功能，通过高科技视觉雷达，精确侦测道路标线，在车辆无意识偏离车道时，提前0.5-1秒报警，为驾驶员预留足够的反应时间，采取相应措施，保持正常车道行驶。 特别是在高速公路上，单调、长时间的驾驶，很容易疏忽和疲劳，产生车道的偏离，这也是高速公路事故多发的主要原因。长途驾驶、新手上路，都可以通过车道偏离预警功能，增加行车的安全性。 在车辆进出隧道，眼睛瞳孔光源没调节好的时候，车道偏离预警功能仍实时监测路面和前方交通状况，遇到威胁，及时发出预警，提醒驾驶人员采取措施。 目前，新宝马5系、奔驰s系、沃尔沃、大众cc等已原厂应用车道偏离预警技术。 欧盟已经立法从2012年开始强制所有下线新车加装车道偏离预警系统 电瓶电压监测功能 针对很多数车主在用车的时候，都不知道汽车电瓶工作的情况。电瓶电压监测功能：真正做到实时汽车电瓶电压监测，及时预警，防止因电瓶电量不足、电瓶故障造成的半路抛锚。 超速时报警功能 通过GPS获得车速信号，在汽车超速时报警，避免超速危险和大量的超速电子罚单。 HUD抬头显示功能（选配） 率先将战斗机上使用的HUD抬头集中显示系统，应用到汽车技术中。将行车信息显示在前挡玻璃上，驾驶人员在观察前方车道、路面状况情况的同时，不用低头就可以一目了然的看到车速、车道偏离、超速、电池等行车信息。避免了低头看仪表盘的1-1.5秒，交替内外观察的视觉矛盾，有效规避此时潜在危险的发生。 LNVS夜视安全辅助驾驶（选配） 夜间驾驶车辆，因为能见度低，看不清前方路况和所在车道，成为了驾驶人员的一个共同难题。夜视安全辅助驾驶系统，利用了微光放大和强光屏蔽技术，实时动态跟踪模拟车道线。在夜间，能将汽车前方150米路况清晰显示在的车载液晶屏幕上，驾驶人员可以轻松识别前方路况和所在车道。 即使在雾天、雨天、雪天等恶劣气候下，也能清晰显示前方60米的道路标线和路况，有效提高了驾驶人员在恶劣环境下行车的安全性。让驾驶人员无论在任何时间都可以行驶更加安全、从容和自信。 目前，宝马7系、奔驰S系列、沃尔沃、丰田皇冠等高档轿车，已应用了夜视预警辅助系统以保障驾驶员夜间行车的安全性。 EDR影像式行车记录功能 随着科技迅猛的发展，早期主要应用于飞机飞行数据记录的黑匣子，现在也已经应用到汽车行业中。为多方当事人的交通事故分析、鉴定工作都提供了最科学、最原始的行车数据。 行车记录功能，可以将车辆行驶时间、日期、速度、行车状况、前方场景等信息以影像记录方式存储在SD卡当中， 一旦发生交通事故、撞车党等纠纷时，驾驶人员就可以将行车记录的SD卡提交警察、保险公司作为第一现场理赔依据。同时，更便于企业、单位、车队正规化的管理。 汽车影像式行车记录仪将成为车主保护自我和汽车高科技配置中一种必然趋势。美国道奇公羊皮卡、凯迪拉克Escalade、国产的君越、昂科雷等已原车安装了汽车行车纪录功能。 HMWS车距监控功能 车距监控系统，通过视觉雷达实时监控主体车辆和前方车辆的相对车距和方位，通过中央控制器精准分析相对车速以及危险程度。当行驶的两车，车距缩小，存在威胁，或者前方车辆突然减速急刹车时，系统会提前声、光同时报警，提示驾驶人员保持安全车距，及时的采取相应措施，通过系统有效避免事故的发生。 特别是在高速公路上行驶，保持安全车距，是行车安全的重要保证。车距预警对驾驶人员的及时提醒功能，可以大幅减少由于驾驶人员对安全车距错误判断而造成的碰撞和追尾事故。 车距监控系统拥有人性化设计，驾驶人员可根据自己的开车习惯，调整相应的安全车距，让驾程更安全、舒适。 FCWS前碰撞预警功能 FCWS前碰撞预警系统，用视觉雷达实时检测前方路况，当中央控制器，分析到前方存在碰撞危险的时，会自动提前前2.5秒对驾驶员预警提示，给驾驶员留有足够的时间采取措施，有效避免意外发生可能性，或者降低事故的威胁程度。 当前方车辆和主体车辆没有构成碰撞威胁时，车辆仍是处于正常行车状态，不影响主体车辆的提速和超速。 在奔驰公司三年内对8000辆车进行的调查实验表明，使用FCWS系统能有效降低73%的车祸；81%的各种碰撞和100%的追尾事故。 FLWS后追尾预警功能 后追尾预警系统与前碰撞预警系统联合应用，在判断前方有碰撞危险，主体车没有采取紧急刹车措施的情况下，系统会提前自动闪动后刹车灯，警示后方车辆司机保持安全车距，提高行车注意力，从而有效避免后连环碰撞和追尾事故。 产品已获得两项国家产品专利、ISO9001、TS16949质量体系认证、CE认证，通过