飞机结构件工艺的特点.pptxVIP

飞机整体结构件工艺的特点 主要内容 飞机结构件的概述 飞机结构件的工艺特点 概述 飞机整体结构件是构成飞机机体骨架和气动外形的重要组成部分，它们品种繁多、形状复杂、材料各异。为了减轻重量，进行的强度设计，往往在结构件上形成各种复杂型腔。 加工难度大 与一般机械零件相比具有的特点 制造水平高 行位精度要求高 严格的重量控制 严格的寿命使用要求 飞机整体结构件的主要类型 （1）整体壁板 （2）整体梁类零件。 （3）整体框、肋类零件 （4）整体骨架类、接头类零件 （5）挤压型材和变截面桁条类零件 过去飞机机体主要部分都由钣金零件装配而成，而后来随着飞机性能的不断提高，整体结构（integral structure）日益增多。由于整体框、梁、肋的出现及整体壁板结构的广泛应用，机械加工零件的类型和品种日益增加，在某些类型飞机的生产中，机械加工零件所占劳动量比重已超过钣金成形零件，而且飞机工厂设备和厂房布局也由此相应有所改变。例如有些客机的整体结构件占机身重量的65%，因此整体结构件在航空航天领域发挥越来越重要的作用。 整体结构件与旧式铆接结构相比有如下优点 （1）气动性能方面：外形准确，对称性好； （2）强度方面：刚性好，比强度高，可减轻重量（约15%~20%），气密性好； （