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工程技术交底记录 CRCC14GJL-DTGSD6-GC-23 第 页/共 页 工 程 名 称 隧道工程 编 号 分（部）项工程名称 隧道工程混凝土路面 日 期 2010.8.19 技 术 交 底 内 容 1、隧道混凝土路面施工方法 该公路隧道内及隧道外砼路面基层面板厚度为24cm，施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上铺筑水泥砼面板。路面面层全面开工前，在监理工程师到场时，按批准的施工方案，首先施工不小于400㎡的试验段，使用正常的全部设备，从而取得试验数据，对不妥的地方进行修改，取得监理工程师的批准，再开始全面施工。 洞内砼路面分两幅摊铺施工，摊铺宽度按照线路方向由左向右分别为4.25m、4.18m。模板采用槽钢连接作为侧摸，路面砼平整度是主要质量控制指标，采用振捣梁及铝合金板尺在摊铺砼表面搓拉，经检查平整度达到六米直尺不超过3mm后再进行抹光机抹平抹光。 1．1路面施工步骤 （1）原材料选择和砼配合比试验 砼路面施工前，进行路面施工砼配合比试验，选择确定砼配合比、路面砼施工的原材料供应数量和质量。 （2）浇注路面砼前，将隧道底填充或铺底表面的浮碴、杂物清除干净，并用水冲刷清洗，确保路面铺筑表面清洁。 （3）进行测量放样 确定路面砼立模施工所需的纵缝中心线及边线，在中心线及边线上每隔5m设一定位桩，同时设定路面胀缝、缩缝等施工控制点。每隔30米设一临时水准点，以复核路面标高；每隔5m在填充边及纵缝中心线处设一立模标高控制点。 （4）对不符合要求的底基层进行处理，达到路面铺筑标准。 （5）立模 根据测量放样标定位置，进行立模施工。 本工程路面施工采用人工摊铺、振捣棒及振动梁进行路面砼摊捕作业，振动梁作业是在轨模上进行的，即路面的侧模同时作为振动梁行走的轨道，为保证侧模有足够的刚度及平整度，采用槽钢作为路面砼的纵模，同时作为振动梁行走的轨道。 槽钢安设时，采用木楔调平至设计标高，然后用砂浆塞缝，确保在摊铺过程中模板不产生上下位移。槽钢的纵向连接采用在每节槽钢端头处上下翼缘角处焊一内径15mm长5cm的钢管，两个槽钢对接后，用φ14的圆钢打入钢管做销柱。 槽钢的纵向定位采用在填充砼面上按100cm间距用冲击钻钻孔，锚入φ25钢筋，使钢筋与槽钢底角之间顶紧，防止模板产生左右位移，同时，在槽钢与φ25锚固钢筋之间打入木楔，防止模板倾倒。浇筑前对槽钢内侧面刷上隔离剂，以利拆模。 （6）砼拌合及运输 采用电子配料机进行计量配料，其中外加剂由一固定容器专人计量；采用强制式拌合机拌合砼，严格控制各种材料的计量精度及拌合后砼的坍落度。根据当时施工主客观条件、砼配合比确定最佳拌合时间。采用砼搅拌输送车进行砼的运输。 （7）摊铺和振捣 将砼按摊铺厚度均匀地摊铺至轨模内，通过地泵及人工将砼摊铺至全宽，先用插入式振捣捧进行振捣后，用平板振动器提浆，然后启动振动梁向前推进，该振动梁对砼进行振实和提浆作业，振动梁在振动过程中完成整平工作。对于边部应用插入式振捣棒加强振捣，以确保砼达到应有的密度和均匀性。对于砼不足部位，及时补入砼，重复上述作业。振捣时摊铺机工作行走速度控制在0.8m/s，根据塌落度的大小调整行走速度。 （8）表面整平 砼振捣密实后，启动振动梁开始工作，以使砼平整。同时用铝合金靠尺纵横向搓拉，用6m直尺检查，当最大高差不超过3mm时，用抹光机抹平抹光。 （9）养护 混凝土表面整平完毕，即进入路面砼养护。 湿治养护：当砼表面尚湿润并有一定硬度（用手指轻轻按上去没有痕迹时），用土工布覆盖，并洒水养护（不得使用水龙头集中在一处冲浇或直接浇在砼表面上），使草帘始终保持潮湿，养生期不少于14d，在养生期间应始终保持湿润，每天用水龙带或喷壶均匀洒水至少2-3次。养生结束后，将土工布移出路外。但接缝处的土工布暂不移去，防止尘土、垃圾、小石子落入缝内增加填缝前清除的困难。 湿治养生在最初几个小时内禁止大量洒水，过早的大量洒水养生会使水从表面磨耗层的微细裂缝渗透到下面2-4mm，使石子与砂浆界面之间形成水膜，引起表面层起壳脱落，并会在砼表面留下覆盖的痕迹。 （10）拆模 当砼达到一定强度后，即可拆除模板，拆模时注意保证混凝土边角不因拆模而损坏。当昼夜平均气温在15℃时，最早拆模时间一般为48小时；平均气温在20℃时，最早拆模时间为36小时；昼夜平均气温为25℃时，最早拆模时间为24小时。 拆模时先拆除模板支撑、锚固钢筋等，然后用扁头铁撬捧入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板。撬动时垫塞木楔块，不得损坏混凝土边角。拆模后及时清理对模板进行表面清理涂油及整理、堆放，防止模板产生变形。 （11）接缝施工 ① 胀缝施工 为保证接缝的施工质量，我们在胀缝处采用连续施工，在连续铺筑混