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郑兴中兴(巩义)煤业有限公司 矿井提升运输事故及预防措施及 煤矿安全规程备课教案 编制单位：中兴煤业机电科 授课老师: 张 恒 二 0 一 一 年 提升入运输系统是煤矿生产的重要环节。它战线长、环节多、设备类型多、条件复杂，加之人员违章，安全设施不全、轨道质量差、管理跟不上等原因，使井下运输事故不断发生，造成人员伤亡和财产损失。因此，俄噢们必须高度重视提升安全，正确合理地使用提升运输设备，健全各项规章制度，确保提升运输系统正常和安全运行。 一、本煤矿提升类型与易发生事故的原因及防范措施 （一）本矿立井提升易发生事故的原因 1、钢丝绳断裂引起墩灌。由于钢丝绳断丝、磨损、锈蚀等原因造成损坏，或因超负荷使钢丝绳被拉断造成墩灌。 2、连接装置断裂引起墩灌。由于钢丝绳与罐笼之间连接不合格、有损伤 3、人员操作失误造成墩灌。 4、防坠器失效，信号工误发信号也常造成事故。 5、提升机制动装置出现故障，制动力矩不足，也会发生因制动失效而墩灌。 6、立井提升机安全防护设施不全或管理使用不当而造成人身伤害。 （二）防范措施 建立正规的维护检查制度，按照《煤矿安全规程》的要求，坚持由专人每天检查钢丝绳的断丝情况，并认真做好记录，经常分析钢丝绳运行情况，及时发现钢丝绳的绳芯直径突然变细、拉长或断丝超过规定等不正常情况，并及时更换。 用干油将钢丝绳与契形绳环连接处封死，防止矿井水从该处流入侵蚀钢丝绳。 1、对使用中的钢丝绳，必须按规定涂油。 2、必须坚持日常检查及定期检验。 3、立井提升容器与提升钢丝绳的链接，必须采用契形链接装置，必须对链接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可使用。 4、绞车司机、信号工、把钩工要固定岗位，严格执行《操作规程》。 5、提升装置必须安装防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置等。 二、倾斜巷绞车运输安全知识 斜井及上下山、倾斜巷道的运输工作，除采用能够带式输送机运送原煤外，普遍采用绞车串车运输的方法。 1、倾斜井巷跑车事故的原因 （1）钢丝绳断裂引起跑车。由于钢丝绳断丝、磨损、锈蚀等原因造成损坏，或因超负荷使钢丝绳被拉断造成跑车。 （2）连接装置断裂引起跑车。由于矿车之间连接链环、插销或矿车连接器不合格、有损伤未发现或用其他物品代替三环链或矿车插销等，在行车中被拉断或拉脱造成跑车。 （3）人员操作失误造成跑车。如把钩工未连接挂好，便把车推过变坡点，或未待车停稳就违章摘钩，使车辆返回向下坡方向，造成破车；绞车司机在下放车来能够时不送电松闸放车造成带绳跑车；信号工误发信号也常造成事故。 （4）绞车制动装置出现故障，制动力矩不足，也会发生因制动失效而跑车。 （5）倾斜井巷安全防护设施不全或管理使用不当而造成人身伤害。 2、倾斜井巷串车运输的安全措施 倾斜井巷穿车运输必须严格按《煤矿安全规程》规定设置跑车装置和跑车防护装置，并加强管理，正确操作使用。 （2）斜井穿车提升严禁蹬钩、行人。 （3）运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高超宽或超载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。 每班都要对钢丝绳、钩头、车辆及车辆的连接装置、保险绳等进行认真检查，发现问题及时处理。 （5）矿车与矿车间和矿车与钩头间的连接，都必须使用防脱装置。 （6）绞车制动装置要灵活可靠，闸瓦间隙和市；司机操作时要防止发生松绳冲击；下放车辆必须给绞车送电，严禁不送电松闸放车。 （7）绞车司机、信号工、把钩工要固定岗位，严格执行《操作规程》。 3、倾斜井巷使用小绞车的安全注意事项 因小绞车（调度绞车、回柱绞车等）安装移动方便，操作、维护简单，所以在井下使用很普遍。由于小绞车安全保护装置不够完善南，使用中的临时性、流动性大，加上操作使用人员素质差，也经常发生各种各样的事故。为了保证小绞车使用中的安全，必须遵守系列规定和要求： （1）小绞车的安装要牢固，其最突出部分距离轨道最近处不能小于500mm。 （2）绞车制动装置要灵活可靠，闸带磨损余厚不得小于3mm；钢丝绳必须有专人检查，钢丝绳的固定要符合要求。 （3）倾斜井巷必须装设挡车装置，必要时还应装设跑车防护装置。 （4）声、光信号要齐全、灵敏、可靠；不准晃灯、喊话、敲管子的方法代替信号。 （5）按规定挂连车辆，不准超负荷运行。 （6）司机要经过培训，考核合格，持证上岗。开车前要对绞车的稳固情况、制动装置及钢丝绳进行认真检查。 司机要按信号操作，信号不清不准开车。操作要平稳，禁止猛松猛闸；操作中要精神集中，两手不离操作手把，要注意观察钢丝绳的运行和滚筒缠绳情况。绞车运行中严禁两个手把同事闸住。 （8）下放车辆严禁不送电松闸