涵洞盖板现浇施工安全技术交底.docVIP

宝汉高速公路汉中至陕川界路基桥涵工程 HC-01合同段 涵洞通道现浇盖板施工技术交底 中铁十四局集团第三工程有限公司 宝汉高速公路汉中至陕川界HC-01合同段项目经理部 二O一三年五月 技 术 交 底 单位： 中铁十四局三公司宝汉项目部 施工队伍 桥梁施工队伍 编号 交底内容 涵洞通道现浇盖板 日期 2013年5月11日 交底内容： 1、盖板支架搭设、底模安装 涵洞基础及墙身施工完成后，基础砼强度满足支架要求的强度后即可在基础上进行盖板支架搭设。 盖板支承面的测量复核、调整；支架、模板施工前进行涵台高程复测，算出支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线，对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。 盖板底模均采用厚竹胶板，模板采用加木骨肋。肋木采用×10cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为cm，纵向设置×10cm方木肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性。 现浇盖板按板宽5米一段分仓浇筑，支架采用Φ48mm×3.5mm碗口杆件，支架从上至下依次采用竹胶板（厚1.2cm）+横向方木（5×10cm，间距30cm）+纵向方木（10×10cm，间距60cm）+钢管支架（纵向间距60cm×横向间距60cm，步距立杆60cm，用底托、顶托调整高度。）进行支架搭设。 3、钢筋加工及安装 盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋试验报告和出厂合格证。按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。 加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。 焊接和绑扎2cm空隙一端填油毡，一端填M20砂浆。以避免盖板与涵台身粘连。然后进行盖板分段、分仓，定出每块盖板的具体位置，并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。 钢筋绑扎时应先纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序施工。 在每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水。pa） 在合格标准内 按JTGF80/1-2004附录D检查 2 高度(mm) 暗涵 不小于设计值 尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面 3 宽度(mm) 现浇 ±20 4 长度(mm) +20，-10 尺量：抽查30%的板，每板检查两侧 （2）外观鉴定项目 ①混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、吊角。 ②蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，蜂窝深度超过10mm必须处理。 ③混凝土表面是否出现非受力裂缝，裂缝超过0.15mm时必须处理。 9、防水 6