FMEA学习教案(修改版).ppt

RPN FLOW 工程 原因 影响 管理 失效类型 发生机率 严重状况 漏检概率 内容 D O RPN S 担当 / 日程 措施结果 改善 对策 R P N 检 出 度 现行 控制 方法 发 生 度 潜在 失效 原因 严 重 度 潜在 失效 影响 潜在 失效 类型 分 类 工程功能 / 要求事项 根据经验以及资料 推测 第18步 填写改善对策,改善责任者完成期限,改善实施与否 - 完成这一部分后，追溯确认非常重要 举例说明 5、FMEA的制成步骤 关于改善对策 对策应先实施在RPN高的项目 任何对策内容应可以减少发生度,严重度或检出度 如果对一个特定的原因无对策时需要进行解释 只有设计变更可以降低严重度 为减少发生度,需要工程变更或规格变更 为增加检出度,需要改变工程管理或检查方法. 改善检出度是典型方法 专家评估法 平均值法 加权分析 适用范围：当严重度、发生度、检出度不能定量衡量时 第19步 填写改善后的风险系数 - 改善后对深刻性,发生度,检出度分数再评价后再计算风险后与最初风险系数比较. 举例说明 5、FMEA的制成步骤 什么时候 PFMEA 开始? 新系统,产品及工程设计时 基准的设计或工程变更时 原材料 制造或组立工程 何时修改 PFMEA ? 与产品相关的如下事项发生变化时 设计 环境 原材料 制造工程 客户要求 PFMEA 何时结束? 不可能结束! PFMEA 在相关工程的生产线 停产之前绝对不可能结束. 总结 怎样才能做成一个好的FMEA ? 专家组 构成 取得或制作 工程流程图 FMEA 制作 纠正措施的实 施与执行、确认 当以下情况发生时,需要修改FMEA: 工程追加或减少时 工程流程变更时 内部重大的不适合事项或外部重大的顾客不良发生时 顾客要求变更时 根据需要改订FMEA 总结 PFMEA PFMEA Failure Mode and Effect Analysis A B A B A B 表示汽车 表示行人 情况1 情况2 情况1：车速慢，车流量大，行人穿过马路时几乎无法看到即将拐弯的汽车； 情况2；车速非常快，车流量小，行人穿过马路时可以看到的汽车； 概念导入： 现有资金可以修人行天桥一座，请在下面的两种情况中选择，桥应该修在情况1描 述的道路上还是修在情况2描述的道路上。 1、什么是FMEA 2、FMEA的起源 3、为什么需要FMEA 4、FMEA的种类及用语 5、FMEA的制作步骤 6、FMEA文件举例说明 目录 1、什么是FMEA？ Process Potential Failure Mode and Effect Analysis 工 程 潜在 失 效 类 型 以及 影 响 分析 ? FMEA ? 用于评价区分潜在失效类型及其原因的品质计划工具，确认工程 或品质有可能失败的详细文件（ Y’s ）。 根据其危险度及对策,决定有优先顺序的潜在失效，用于调查及 减少其发生的可能性。 提供一种正式的方法来记录此分析，并提供持续分析和持续工程 改善的依据及对策的有效性评价。 FMEA本身不是问题的解决者，它只是与其他解决问题的方法综 合使用。 简单地来讲FMEA是： - 显示问题点的发生机会严重程度及其影响因素的状态。 - 帮助制定预防失效,树立对策计划 1、什么是FMEA？ 1、什么是FMEA？ 起源于1950‘s - 航空 美国军方 对关心的问题进行分类及评级 专注于安全问题 起源于1960‘s and 1970’s 由可靠性工程师首次提出及使用 对工程/产品的潜在失效类型和产品的影响的定义来决定各组活动 对一个产品/工程的潜在失效类型进行评价及定义.再决定可以消除或减少潜在失效的对策 FMECA 失效类型影响及危险程度分析 FMEA 失效类型及影响分析 2、FMEA的起源？ 诞生背景 美国Grumman飞机公司 飞机主操纵系统的 失效分析 1950年 ? 有效性评价得到肯定 1957年 美国Boeing和Martin Marietta公司 工程手册正式列出 FMEA程序 1999年 ? 不断的完善 FMECA Failure Mode, Effects and Criticality Analysis 失效模式及其效应和 关键性分析 ISO9000/QS9000 2、FMEA的起源？ 1950 美国格鲁曼(Grumman)公司首先提出,用于飞机主操纵系统 美国波音(Boeing)与马丁(Martin Marietta)公司工程手册 美国太空总署(NASA)应用于航天计画 美