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汽车车身及制造 中 国 汽 车 工 业 史 1949年新中国成立。经短暂的经济恢复期，1953年第一汽车制造厂在长春市奠基。 1956年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台解放牌汽车。 1958年左右，中苏交恶。中国汽车工业与其他经济部门一起进入自力更生的时期。除第一汽车制造厂外，较大规模的有南京汽车制造厂、北京汽车制造厂等。 1964年开始筹建第二汽车制造厂，选择湖北省西北部山区（现今十堰市）建厂。全国相关行业大协作，从1967年开始动工，其中经过文化大革命，1978年开始批量投产，80年代中期达到年产中型载重汽车10万辆以上的规模。 1978年中国社会发生了重大改变，改革开放的政策使中国的汽车生产开始走上与世界工业经济接轨的道路。 第一家大型中外合资企业是80年代中期在上海兴建的上海大众汽车公司。 20世纪90年代中国的汽车工业也将走上逐渐国际化大循环的道路。 国内外主要汽车制造企业 汽车商标简介 （三）上海汽车工业(集团)公司 上海汽车制造厂于1955年生产出第一辆“凤凰”牌轿车，并于1965年研制出“上海” 牌轿车。80年代，老上海牌轿车停产，并与德国大众合作生产上海桑塔纳牌轿车，为中国轿车的普及作出了贡献；90年代，又与美国通用汽车公司合作生产高档轿车，再一次把中国轿车工业推到了一个崭新的时代。 上海大众汽车公司 上海通用汽车公司 汽 车 分 类 国家标准GB37301-88 1．货车 货车是载货汽车的简称，又称载重汽车（卡车），主要用于运送货物，有的可牵引挂车。货车车身分为独立驾驶室和货箱两部分。 货车分类有两种方法：按最大总质量分类。 按驾驶室与发动机的相对位置 分类 a.长头货车；b.短头货车；c.平头货车；d.偏置货车 2、专用汽车 专用汽车是指为完成特定的载运（货物或人员）或作业任务，装置有专用设备或经过特殊改装的汽车，中国行业标准ZBT50004一89对此做了专门的规定。可分为： （1）厢式汽车 （2）罐式汽车 （3）专用自卸车 （4）起重举升汽车 （5）仓栅式汽车 （6）特种结构汽车 6、客车 客车是指具有长方箱形车厢，主要用于载送人员及其行李物品的汽车。客车有单层，也有双层的；有铰接的，也有靠牵引的结构形式。 客车一般有9个以上座位（包括驾驶员座）。70年代以来，9座以下的微型客车得到了发展。80年代中期，又出现了性能接近轿车的MPC（子弹头）客车。 7、轿车 轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。轿车按发动机排量可分为微型轿车、普通级轿车、中级轿车和高级轿车。 汽车的编制规则 3．主参数代号 各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。 (1) 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（吨）。例总质量为9210Kg的载重车的主参数为09。 (2) 客车的主参数代号为其总长度，单位为分米（0.1m），如某大客车总长度为8.46米，其主参数代号为84。 (3)轿车的主参数代号为其发动机排量，单位为0.1升，如某轿车的发动机排量为1.36升，其主参数代号为13。 4．产品序号 各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 5．企业自定代号 企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时，可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。 车 身 结 构 轿 车 汽 车 车 身 焊 接 基 础 汽 车 车 身 焊 装 工 艺 定 位 基 准 焊 接 夹 具 的 作 用 在汽车车身焊接过程中定位夹紧，保证车身零件之间正确的装配关系，同时保证车身焊接质量及焊接过程顺利。 焊 装 夹 具 分 类 按用途可分为 （1）装配用夹具 工件只在它上面进行点固(即定位焊)，而不完成整个焊接工作。 （2）焊接用夹具 主要任务是防止焊接变形，并使处在各种位置的焊缝都尽可能地调整到最有利于施焊的位置。 （3）装配──焊接夹具 这类夹具能完成整个焊件的装配和焊接工作，它具有装配用夹具和焊接用夹具的性能。 （4）检验夹具 简称检具，它是用于检查焊接完的车身部件的形状尺寸是否符合质量要求，起量规的作用。 （5）其它夹具 指矫正夹具，整修加工夹具和热处理夹具等。 焊 装 夹 具 设 计 要 求 常 用 形 式 一节旋