1-3发动机总体构造及型号编制规则.docVIP

组织教学：略 复习旧课：略 导入新课：略 新课讲解： §1-3发动机总体构造及型号编制规则 发动机总体构造 车汽油机是由两大机构五大系统组成,而车用柴油机是由两大机构四大系统组成 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机的主体部分.它是发动机实现能量转换,并将活塞的往复直线运动变成曲柄旋转运动的核心机构. 曲柄连杆机构主要由机体组,活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成.其中机体组包括气缸体,气缸套,气缸盖,气缸垫和油底壳等零件;活塞连杆组包括活塞,活塞环,活塞销,连杆等零件;曲轴飞轮组包括曲轴和飞轮等零件. 配气机构作用是按发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭气门。燃料供给系汽油机用的是汽油，要以过雾化蒸发并与空气均匀混合才能在气缸内迅速燃烧。燃料系的作用是根据发动机不同工况的要求，将洁净的汽油和空气混合成适当浓度的混合气，按一定数量供入气缸，经点火燃烧，将废气排入大气。汽油机燃料系，由汽油供给装置，空气供给装置，混合气混合装置和进、排气装置四个装置组成。汽油供给装置包括油箱，汽油滤清器，汽油泵等。空气供给装置由空气滤清器组成。混合气混合装置是化油器。进、排气装置包括进、排气歧管，排气管，消声器等。汽油泵将汽油从油箱内吸出，经滤清器滤去杂质进入化油器。空气受气缸吸力作用经滤清后也进入化油器。化油器将汽油雾化蒸发，并与空气混合成可燃混合气，经进气歧管分配到各气缸。混合气在气缸