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钢筋混凝土桥梁耐久性的影响因素以及评估方法胡成钲（南京理工大学,南京210094）摘要：随着当前大量既有钢筋混凝土桥梁结构耐久性问题越来越突出,对耐久性的影响因素以及评估方法的研究已引起行业内和工程界的普遍关注。本文阐述既有桥梁结构耐久性评估的定义、内容,总结目前既有桥梁结构耐久性评估的方法。然后讲述层次分析法和模糊综合评价应用于既有钢筋混凝土桥梁耐久性评估的优点。关键词：钢筋混凝土桥梁结构；耐久性；评估方法InfluencedFactorsAndTheAssessmentalMethodsOfTheDurabilityOfRCBridgesHuChengZheng(NanjingUniversityOfScienceAndTechnology,Nanjing 210094)Abstract：Nowadays,asthedurabilityproblemoflotsofRCbridgesisbecomingmoreandmoreserious,theresearchoninfluencefactorsandthemethodsofdurability assessment asarousedsufficientattentionofall circles.ThispaperexpoundsthedefinitionandcontentofdurabilityassessmentforbridgestructureandSummarizesthemethodsofdurabilityassessmentatpresent.Afterthat,thispapersummarizestheadventagementofAHPandfuzzycomprehensiveassessmentappliedonRCbridges.Keywords:reinforcedconcretebridgestructure；durabilityassessment；themethodsofdurabilityassessment1引言钢筋混凝土结构结合了钢筋和混凝土的优点,在土木工程中得到了广泛应用。自1875年法国建成第一座钢筋混凝土桥,经过一个多世纪的发展,钢筋混凝土桥梁的数量已异常庞大。但是,大量的钢筋混凝土结构由于各种各样的原因而提前失效,达不到预定的服役年限。其中有的是由于结构设计的抗力不足引起的；有的是由于使用荷载的不利变化引起的；但更多的是由于气候作用、化学侵蚀、物理作用以及其它破坏过程造成的损伤。这些损伤的累积导致了材料老化、结构性能劣化,承载力下降。这就是结构耐久性不足。所谓混凝土结构的耐久性,是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下,在设计要求的目标使用期内,不需要花费大量资金加固处理而保持其安全、使用功能和外观要求的能力[1]。2钢筋混泥土桥梁耐久性的提出2.1研究背景最初,混凝土材料被认为是可以无限耐久的,实际上,和人们普遍存在的混凝土耐久性良好的概念相反,这种材料的基本缺点之一就是其耐久性不足,进而引起混凝土结构耐久性的不足。据美国的调查与分析表明:美国50万座公路桥梁中,20万座已有损坏,平均每年有150到200座桥梁部分或完全倒塌,寿命不足20年,修复这些桥梁需900亿美元。其中除了荷载增加、受地震或船舶撞击作用外,最主要的原因就是混凝土桥梁的耐久不足。造成这一现象的原因是人们对混凝土性能劣化的认识不足,过分的强调减少工程造价而忽略了桥梁结构的耐久性。2.2目前国内外研究状况对于桥梁结构的耐久性评估,国内外学者已做过大量研究,对桥梁结构的时变可靠度及在此基础上的剩余寿命预测开展了比较系统的研究。国内方面,屈文俊、车惠民于1996年提出了既有桥梁修、废的判别标准以及桥梁经济使用寿命的优化方法;2001年,刘扬等研究了既有钢筋混凝土桥梁结构构件的抗力概率模型,在多座既有桥梁检测资料的基础上,进行了既有桥梁时变可靠度评估的系统研究;2002年,王有志等根据钢筋混凝土梁式桥的结构特点,建立了基于层次分析法的桥梁体系实用评估方法;2003年,禹智涛、韩大建对既有桥梁可靠性的多级模糊综合评判方法进行了研究,建立了综合评判的基本框架;2006年,杨则英,西安建筑科技大学硕士学位论文黄承选等将模糊推理、神经网络、遗传算法三种技术有机融合在一起,建立了基于自适应神经—模糊推理系统(ANFIs)和遗传算法(GAs)的桥梁耐久性评估专家系统。国外方面,H.GMelhem和SenakaAturaliya采用专家系统eLIPs建立了桥梁总体评价程序;1996年,HitoshiFuruta等采用遗传算法与神经网络相结合的方法开发了桥梁损伤模糊评价专家系统[2];3 钢筋混凝土桥梁耐久性的影响因素3.1 混凝土的碳化混凝土在空气中的碳