地铁隧道施工中应急监测解决方案研究.pdfVIP

第 23卷第4期 测 绘 工 程 Vo1．23．No．4 2014年 4月 EngineeringofSurveyingandMapping Apr．，2014 地铁隧道施工中应急监测解决方案研究 魏世玉 (重庆市地质矿产研究院，重庆 400042) 摘 要：地铁隧道施工过程遇到险情时，参建各方须迅速做 出应急响应，其中应急监测结果对险情诱因判断及排险 方案的制定起关键性作用。为解决紧急情况下无法布设稳定变形监测基准点的难题，结合应急监测实例，提出以边 墙点的重心作为沉降监测基准，以非接触式解析法进行净空收敛监测的应急监测解决方案。实践证明方案具备操 作简便、精度可靠的特点，满足应急监测需求，其成果有助于险情诱因的判断，对应急排险方案的制定具有一定参考 价值。 关键词：隧道施工；应急监测；重心基准；非接触解析法 中图分类号：U455 文献标志码 ：A 文章编号：1O06—7949(2O14)O4—0072—04 WEIShi—yu (ChongqingInstituteofGeologyandMineralResources，Chongqing400042，China) Abstract：Itisveryimportanttomakequickemergencyresponsewhenthedangeroccursduringsubway tunnelconstruction，amongwhichtheemergencymonitoringplaysakeyroleindeterminingtheincentives ofriskandformulatingtheriskprogram．Tosolvetheproblem inemergencysituationsthatcannotbeset astabledeformationmonitoringreferencepoint，combiningtheemergencymonitoringinstance，itpresents anemergencymonitoringsolutionthatusesthecenterofgravityassubsidencemonitoringbenchmarkand non-contactanalyticalmethodastheclearanceconvergencemonitoring．Engineeringpracticehasproved thatthe program has asimple，precision reliable characteristic，and meets the needs ofemergency monitoring．Monitoringresultscontributetojudgingtheincentivesofdangerandformulatingthe emergencyinsuranceprogram． Keywords：tunnelconstruction；emergency monitoring；barycentrebenchmark；non-contactanalytical methOd 近年来，随着我国城市化进程 的快速推进 ，城 因素造成地铁隧道施工难度大、风险大的特点。当 市用地 日趋紧张，交通拥堵状况 日益严重，为缓解 地铁隧道施工过程 中出现拱顶掉块、边墙挤人、冒 上述矛盾，国内各大、中城市相继投身城市轨道交 底 以及严重渗水等险情时，监测方须启动应急监测 通的建设大潮之 中。截止 目前全 国已有 l5个城市 预案，为险情诱因的判断及排险方案的制定提供可 的轨道交通线路投入运营，累计通车里程逾 靠的数据保障。一般地，应急监测存在无稳定基 1746．13km，同时在建里程达到1516km。我 国城 准、监测时间较短、监测部位局部停工等基本特点