城区治安卡口系统设计关键要素简析.pdfVIP

漱 安全防范 城区治安卡口系统设计关键要素简析 朱月红 深圳市博康系统工程有限公司 摘 要：补光、触发方式、点位选择是城区洽安卡口系统设计中的三大关键要素。对上述三个要素的考虑因素、设计细节 等进行了详细阐述。 关键词：卡口 治安卡口 车牌识别 补光 触发 点位 “十二五”期间，中国正在大力开展城区高清治安卡 高亮度照片即可。 口系统的建设。城区治安卡El不同于交警中的电子警察，它 侧重于治安事件取证，除了传统的车辆车牌识别，还需看清 二、不同车道的触发方式 车辆内司乘人员的脸部特征、行人和非机动车的特征，因此 (一 )机动车道 城区治安卡口的系统建设对补光、触发方式、点位选择提出 机动车道捕获 目标为机动车辆，检测触发方式可根据 了更高的要求，本文将对上述三种关键要素进行初步分析。 项 目经费、开挖路面难度等情况考虑如下三种： a．外触发——土也感线圈触发。在该触发方式中，车辆 一 、 不同目标的补光 捕获可靠，测速准确，补光位置固定，图片效果佳，但存在 (一 )机动车辆车牌补光 线圈使用寿命短，车牌被前车遮挡无法看清车牌等技术缺 补光灯可无障碍地对车牌补光，采用LED冷光源补光即 陷。考虑线圈故障率，目前市场上无纯地感线圈触发方式， 可获得较好的效果。尤其是夜间，只要车牌接收到光源，就 当线圈故障时，通常会切换至纯视频检测方式，但各厂家通 能呈现较清晰的车牌号码特征，无需高亮度气体爆闪灯，不 常会考虑成本，检测识别设备主要考虑地感线圈触发的应 影响城市居民生活和行车安全。 用，无法应对真正的视频检测工作要求，所谓的视频检测只 (二)机动车辆司乘人员补光 是降级模式下的简单运动检测。 因司乘人员与外界隔着挡风玻璃，补光难度较大。夜 b．内触发——纯视频检测触发。在该触发方式中，车 间补光灯的光束较易穿透玻璃到达司乘人员，因此采用 辆出现在虚拟检测区域内，视频检测一直工作，对每一帧图 LED；~b光仅在图片亮度上稍逊于LED气体爆闪灯，但人脸特 片的车牌都进行识别和校验，理论上来讲较地感线圈车牌捕 征均能清晰可见。白天尤其是 日照较强的晴天，强烈的太阳 获率和识别率更高。实际运用对检测识别设备的软硬件要求 光照在车玻璃上形成反光，白天车辆前挡风玻璃因为反光呈 较高，车牌捕获率严重依赖于厂家的视频检测算法。 现一片黑，里面的人脸看不清楚。气体爆闪灯爆闪瞬间的发 C．双重触发——地感线圈和视频检测同时触发。该触 光亮是LED#I光灯的100倍以上，在一般阴雨天其穿透效果 发方式是目前较先进的机动车辆检测触发机制，它将上述两 相对于LED补光稍好，但在晴天却只能作为治安卡13的装饰 种触发方式的优势完美结合运用，充分发挥地感线圈车辆捕 品，感觉很刺眼，实际不起作用。目前司乘人员人脸的白天 获可靠、补光位置固定以及测速准确的特性，并利用视频触 补光正成为治安卡I：Zl的技术瓶颈，暂且没有完美的解决方 发提高车牌捕获率、识别率和设备使用寿命。 案。 (二 )非机动车道 (三)行人及非机动车补光 非机动车道捕获 目标为非机动车和行人，其行径路线 行人和非机动车无需考虑车牌补光，重在衣着颜色、 复杂不规则，采用传统地感线圈触发无法应对和捕