青海省道路结冰变化时空分布特征及其影响等级划分.pdfVIP

第 44 卷第 1 期 气象科技 Vo l. 44 ,No. 1 2016 年 2 月 肌1ETEOROLOGICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Feb. 2016 青海省道路结冰变化时空分布特征 及其影响等级划分 保广裕1 王文英2 张景华1 张静1 马守存1 裴少阳1 (1青海省气象服务中心，西宁 810001; 2 青海省海南州气象局，共和 811800) 摘要 利用 2004-2012 年 10 月至次年 4 月青海省主要公路沿线自动气象站逐时气象资料，分析了青海省道路结 冰的时空分布特征，讨论了道路结冰与地面和气温之间的变化关系，以及积雪深度与地面最高温度的关系。分析 表明，青海省道路结冰的空间分布为从东南向西北逐渐减少，结冰时间主要集中在 1-4 月。由于道路结冰主要取 决于气温和积雪深度变化，而地面温度与气温，积雪深度与地面最高温度之间存在显著的线性相关关系，因此分别 建立了地温和积雪深度预报模型，从而对道路结冰进行预警。根据道路结冰的持续时间，将道路结冰对交通安全 影响程度划分为 4 个气象等级，分别为极严重、严重、较重和轻度道路结冰。 关键词 道路结冰;时空分布特征;影响等级划分;青海省 (雪)、温度和热量收支情况[19J 。例如，Shao 等[叫认 引言 为当道面存在积水(雪) ，道面温度低于 o .C 时，道面 现代公路运输体系所追求的快速、高效和安全， 将产生结冰。国内外对道路结冰的研究主要集中于 在很大程度上受着气象因素的影响和制约。研究表 道路结冰的形成、预报预警和清除等方面，相对而言 明[1 叫，公路安全运行与气象条件密切相关，随着国 对青藏高原道路结冰的特征及其物理成困的研究比 民经济的高速发展，灾害性天气如强降水、积雪、结 较少。目前，青海省还没有建立道路气象观测和交 冰、大风、高温、低温、沙尘暴、雾重等，对公路安全运 通实景监测系统，为了预报青海省主要公路道路结 行的影响越来越严重，所造成的损失越来越大。例 冰，本文利用 2004-2012 年 10 月至次年 4 月省内 如 2001 年 12 月 7 日和 2006 年 1 月 12 日，道路结 主要公路沿线附近气象站地面逐时气象观测资料， 冰对北京城市交通带来了灾难性的打击[14J ; 2008 试图分析青海省道路结冰时空分布特征，以及道路 年 1 月中下旬，我国南方大部地区遭受了历史罕见 结冰日与气温、地温和风速等的变化关系，其目的是 确定道路结冰临界气象值，并依据文献[21J 研究了青 的低温、雨雪、冰冻灾害，对交通运输及人民群众生 活造成了极其严重的影响和损失[lUO 因此，灾害性 海省道路结冰影响等级划分标准，对青海省道路结 天气的准确监测、预报和预警成为了公路运输安全、 冰进行定量评估和预