中资班轮公司收支项人民币结算比例研究.pdfVIP

2015年第1期下旬刊 时代金融 NO.1，2015 （总第577期） TimesFinance （CumulativetyNO.577） 中资班轮公司收支项人民币结算比例研究 吴小川 赵一飞 （上海交通大学中美物流研究院，上海 200030） 【摘要】随着人民币国际化进程的推进，中资班轮公司收支币种问题开始受到业界和学者的关注。本文就中资班轮公司集装箱船舶航次 成本和收入项目进行了细致的分析，发现人民币汇率波动对中资班轮公司集装箱船舶航次成本、收入和利润的影响较为显著，得出当人民 币贬值时，班轮公司应减少运费人民币结算比例，增加各成本项目人民币结算比例；反之亦然。可见，中资班轮公司应该根据人民币汇率波 动情况来选择动态选择结算货币，从而减少中资班轮公司经营中的汇率损失。 【关键词】班轮公司 成本 收入 人民币结算 汇率 1980年代以来，国际班轮业务在收支结算中习惯采用美元作为 按照（一）中的分类，总结出各支出成本项及其占总成本的比例， 计价单位和支付币种。近些年由于人民币汇率改革，人民币汇率波 以及当前结算货币币种，各成本项占总成本的比例参考某集装箱班 动加大，给中资班轮公司的年利润带来较大的不确定性。据瑞银测 轮公司财务年报估算所得[4][5]。这里总成本指的是单船航次成本。 [1] 算，人民币每波动1%，对中资班轮公司利润影响超过1.5%。 1.资本成本包括。S船舶购置费，购置费用使用人民币或美元 1 为了规避汇率给利润造成的影响，目前班轮公司主要采用相应 支付。占比9.64%；S利息：支付利息既有人民币，也有美元。占比 2 的金融工具来对冲这一风险，但是由于金融工具本身会产生相应的 2.52%。 成本，并且使用金融工具需要对汇率变动有着很好的判断能力，因 2.经营成本包括。S船员费用：基本都以人民币支付。占比2.78%； 3 此班轮公司还是存在这汇兑损益这一风险。而在适当的时候使用人 S保险费：支付保费大多使用美元，有时使用人民币。S保赔费：用 4 5 民币进行结算就可以很好的规避汇率波动所带来的风险。当前，人 美元结算。保险费和保赔费合计占比0.74%；S船舶维修费：使用美 6 民币国际化进程加快，使用人民币进行跨境贸易结算越来越成为一 元或人民币结算。占比0.56%；S润料费：采用人民币结算或美元结 7 种普遍现象，这也为中资班轮公司采用人民币结算相应的费用提供 算。占比0.74%；S物料费：采用人民币或美元结算。占比0.56%；S 8 9 了可能。