多桥驱动车辆越障时轴荷动态分配研究.pdfVIP

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2017-10-14 发布于湖北
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多桥驱动车辆越障时轴荷动态分配研究.pdf

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201 1年2月农业机械学报第42卷第2期多桥驱动车辆越障时轴荷动态分配研究木魏道高1 区颖刚2 杨丹彤2 刘庆庭2 (1．合II琶-r业大学机械与汽车工程学院，合肥230009； 2．华南农业大学南方农业机械与装备关键技术省部共建教育部重点实验室，广hi510642) 【摘要】轴荷动态分配规律是影响多桥驱动非路面车辆可靠性的主要因素，为了获得越障时的轴荷，建立了四桥驱动越障时轴荷动态分配动力学模型。对某型四桥驱动山地车辆进行了计算与分析，获得附着系数妒为 0．1—1．0越障时各桥轴荷分配量，结果表明，该车辆越障时轴荷动态分配值差异较大，第4桥轴荷总是呈现较大值，导致各桥的疲劳寿命不一致。关键词：非路面车辆越障轴荷可靠性中圉分类号：U463．6文献标识码：A 文章编号：1000-1298(2011)02-0039-04 of Axle-loadof4-axleDrivenVehicle Obstacle Calculation Dynamic Crossing 1 Wei Ou Liu Daogao Yinggan92YangDanton92Qingtin92 MechanicalandAutomotive (1．Schoolof Engineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China on Machineand Agricultural Equipment，MinistryofEducation， 2．KeyLaboratoryofKeyTechnology SouthChina 5 AgriculturalUniversity，Guangzhou10642，China) Abstract A4-axledrivenhill-terrainvehiclewasmadeinChina．To thevehicle and improve fatiguestrength modelsof4axle-loadwerefoundedwhenit tothe obstacle．According reliability，thedynamics crossing thevehicle calculatedoff- axle-loaddistributionsof obstaclewere when models，the crossing dynamics adhesion 0．1～1．0．Theresultsshoweditsaxle-loaddistributionshadmoredifferent road coefficient∞is 4-axlewhenthevehicle obstacle．thedistributionl